据外媒报道，中国手机出货量将跌至 10 年来最低...
这个数据真不意外，手机发展这么多年，到现在已经没啥好提升的了，想等一个技术突破，谈何容易。
然而手机市场如此的惨淡，却还有厂商宣布入局造手机，真心勇气可嘉。
这个厂商大家都不陌生，就是国产车巨头——吉利。
收购了魅族，准备在手机市场大展拳脚。
其实这样的合作还是挺不错的，吉利的车一直被吐槽车机卡顿不好使，而魅族虽然系统做得不错，但体量还是太小了。
现在刚好各取所需，你出钱我出技术，我们都有光明的未来，这么一搞确实挺有看头的。
最近刚好又曝出了魅族汽车的新专利，内置电解水给落水车辆供氧，生成氢气增加浮力，增加汽车的安全性。
虽然实现条件挺苛刻的，但起码这创新对车主有帮助，也能看出魅族走在正确道路上了。
即使现在的手机市场竞争很激烈，但吉利跟魅族的合作，其实是很健康的模式，这样的车企造手机是很稳的。
但吉利之外，最近还有一家车企宣布造手机，没有什么预热，也没有收购哪家手机公司，直接开干。
这家人狠话不说的车企就是话题性十足的——蔚来！
根据企业信息查询显示，8 月 4 日，“蔚来移动科技有限公司” 正式成立，注册资本 1 亿美元，法定代表人为秦力洪，他也是蔚来汽车的联合创始人。
蔚来移动科技有限公司的经营范围包括：移动终端设备销售、通讯设备销售、人工智能硬件销售等。
可以看出，蔚来将会给自家汽车打造一大批的专属硬件。
其中最核心的硬件自然是手机了，毕竟电动车在大家看来就像是大号的手机，那么给它造一个正常的手机，非常合理。
根据知情人士的爆料，蔚来首款机型将是直屏直板机，定位旗舰，而且只做一个型号，和蔚来汽车完美匹配，外观同色。
预计还要一年左右才会上市，呼吁大家别急着换手机，价格预计超过 7000 元，购买方式有惊喜和特色。
这爆料看起来还是很靠谱的，蔚来汽车就是做高端的，自然手机也得高端起步，不然怎么体现蔚来车主的高贵呢。
蔚来老板李斌也说过，蔚来要为用户造一部好用的手机，每年就开发一款，像苹果一样。
这么一听，可以看出蔚来是奔着苹果来的啊，造车都没能十拿九稳，造手机能叫板苹果？我想大家都心里有数。
虽然蔚来手机能不能成不好下定论，但蔚来造手机理由还是很充分的。
首先李斌给出过蔚来车主的手机数据，华为在被打压之前，蔚来有 50% 的用户用苹果，40% 的用户用华为。
现在华为下去了，这部分车主只好转用苹果手机，他们没有选择其他的安卓厂商。
这就给蔚来手机很大的空间了，华为手机一时半会起不来，那么主打高端的蔚来手机，很可能接过华为的棒子，为蔚来车主提供新的高端手机选择。
其次是手机跟汽车的结合越来越紧密了，手机车钥匙，手机控制车辆等成为汽车智能化的标准，未来汽车与手机的匹配度成为了用户选购的关键点之一。
然而这么关键的节点，蔚来汽车跟苹果手机的适配却非常的一般。
就像蔚来主推的 UWB（超宽带数字钥匙），但苹果不开放接口，所以蔚来车主们无法享受这个主打的功能。
基于这 2 点，坚定了蔚来做手机的心，他们希望打造出一款蔚来汽车专属的蔚来手机，而不是定位消费市场的传统手机。
这代表着蔚来手机价格高，不走量，而且体验肯定也不会像普通安卓一样，它的所有设计都是为了跟蔚来汽车配对，为了贴合蔚来车主的生活场景。
所以，不是蔚来车主就没必要碰这手机了，因为很多专属功能我们是用不上的，而且性价比这块更不用说了，价格对于蔚来车主来说是次要的，体验享受无价...
虽说蔚来手机的销量可以忽略不计，但老狐还是肯定这样的做法的。
老实讲现在的手机市场，已经没啥故事可以讲了，现在厂商都把技能点到摄像头上，凭你再努力也不可能超越单反。
而且价格还卖得死贵，倒不如继续用回自己的老机子了。
而现在车企反过来做手机，不仅手机市场的活力增加了，还能给传统厂商新思路。
手机已经不再是孤立的产品了，它是我们生活场景的连接中心，我们习惯了在手机上完成任何事。
比起手机配置和性能参数，厂商更应该把心思花在优化手机使用场景上，让手机跟生活更贴近，让我们更省心省力的生活，这才是我们以后选择一台手机的关键所在。
参考资料：
快科技
微博@碳粉说电池不胖
快科技
编辑：猪肉丸
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