九江历史上的今天 · 8月6日 · 九江的九江舰，九江舰上的“九江”|九江|九江历史上的今天|军舰|护卫舰|舰船|舰艇

2019年8月1日-7日，九江舰对市民开放免费参观。

地点：九江类别：军事

九江舰图源：史海钩沉

2019年8月1日-7日，九江市民可通过预约的方式免费参观九江舰。

九江号导弹护卫舰（舷号516），原为053H型导弹护卫舰的首舰，后改装为海军唯一一艘对陆火力支援舰，用于技术验证，也是海军舰艇序列里唯一被改变舰艇任务属性的一艘舰。

该舰满载排水量1661.5 吨，航速：26节，航程：7200 公里，编制：190 人，武器：2座79A式双100毫米舰炮、2座双联装37毫米机关炮，5管反潜火箭发射器。1985年该舰换装712型双100毫米舰炮。2002年4月改装为火力支援舰，其舯部和艉部装有50管火箭炮系统。

九江号护卫舰于上海沪东造船厂开工建造，1975年6月28日下水，1975年12月31日正式交船，服役于中国海军东海舰队。该舰曾被命名为长沙号，1981年8月1日命名为“九江舰” 。2018年6月12日，九江舰退役。

资料来源：百度百科

说明：本文经过有关部门审核，已发表于《九江日报》，文中所涉及到的军工内容均已解密。

2018年6月，一艘老军舰退役的消息引起了军迷朋友们的广泛关注。与近些年来的万吨大驱、航空母舰相比，这艘军舰的满载排水量只有1661.5吨，真可谓小得可怜。它还老的可以，服役期竟然长达43年，创造了国产军舰的服役记录。它还有个让人难以置信的记录：作为一艘近海护卫舰，它的火力在中国海军中排名第一，可谓海军头号老猛男。

它就是体重轻、年岁大但名声不小的516舰——九江号。

九江舰，为什么这么特别？它和九江是否仅仅是名字上的关系？本篇就为您揭开一段已经可以公开的曾经的军事秘密，更要向您讲述绝大多数人都不知道的九江舰与九江之间深深的渊源。

东海舰队庆祝九江舰服役42周年图源：东海舰队发布

九江号导弹护卫舰

海军水面作战舰船有很多种，小到巡逻艇，大到航空母舰。几十年前，我国大中型军舰却仅有两种，2000吨以上的驱逐舰，1000至2000 吨的护卫舰。护卫舰是主要用于近海防御作战的水面舰只，承担的任务包括反潜、防空、反舰、巡逻、支援陆上作战等。现代的护卫舰都是导弹护卫舰，装有防空、反舰导弹，在海军现有水面作战船只中数量最多，是我国近海防御和登陆作战的主力舰只。

以现在的标准，2000 吨以下都已是小船，但在建国之初，以中国军工的技术能力，制造巡逻艇都不容易。五十年代中期，在苏联的技术支援下，我国建造了第一批 6601 型火炮护卫舰，六十年代中期，通过消化吸收自行研制了 65 型火炮护卫舰。1970年，053K型导弹护卫舰开工，装备有中国第一代舰对空导弹，但该系列研发并不顺利，仅生产两艘。

1975 年，053H 的新型导弹护卫舰在在沪东造船厂开工，由于该系列强调实用，并注重设计与施工质量，成为了中国第一代装备有反舰导弹且被批量建造的护卫舰。这一系列的出现，使得我国海军终于可以丢掉那些老旧残破的舰只，拥有了完全自行设计制造的现代化军舰。053H系列护卫舰与其后生产的051系列驱逐舰，成为七十年代以后我国仅有的两个中大型水面作战舰船集群，为保卫国家海防做出过巨大的贡献。

053H导弹护卫舰的首舰于1975年6 月下水，12月31日交付海军服役。最初它被命名为长沙号。80年代，海军对军舰命名进行了调整，驱逐舰以大、中城市（省会或副省级城市）命名，护卫舰以中、小城市命名。长沙号被更名为九江号，舷号516。

总结以上，九江号是中国第一艘装备反舰导弹的国产护卫舰，是海军第一批技术成熟、功能实用的现代护卫舰的首舰。简单地说，就是中国现代护卫舰的老大。

改装前的516导弹护卫舰图源：腾讯网

九江号火力支援舰

053H 共建造了 16 艘，大部分舰艇在 2012 年前后退出现役，其中却有几艘的寿命特别长。九江舰创造了一个记录，它从1975年 12 月 31 日交船，到2018 年 6 月退役，完整现役 43 年，在我国自行设计建造的军舰中现役时间最长。除九江舰外，053H还有一艘仍在航行，也是交船 43 年，但早已成为实验舰。九江舰的服役记录或许只能由国产航母打破了。

九江舰超长的服役期在于它的特殊性——它是海军舰艇序列里唯一被改变舰艇任务属性的军舰。它从导弹护卫舰变成了火力支援舰，而且还是中国海军舰艇序列中唯一一艘火力支援舰。正是这一次升级改造，延长了它的服役年限。

改装后的九江舰在发射舰炮图源：搜狐网

火力支援舰是一种很特殊的舰种，诞生于二次大战时的美国，舰上安装有多管火箭炮，可以在很短的时间内发射大量弹药，用于在两栖作战时提供火力掩护和火力压制。

读者可以想象某个特定的场景：登陆作战前，由于防守方已经有了充足的准备，在海滩上纵深设置了大批暗堡、战壕、炮台、阻碍工事等。进攻方在使用登陆舰、气垫船等载具将兵力抢滩投放前和登陆过程中，必须用海空部队对防守方进行火力压制。然而普通军舰的大炮数量少、发射速度慢，火力压制能力较弱。

这个场景会发生在哪里？不用明说。1996 年台海危机，海军紧迫地认识到必须解决登陆战火力投送不足的问题，那时候我国空军的力量仍不强大，海军舰艇数量少，舰炮口径小。在这种特殊的情况下，海军甚至做出了将陆军的火炮、坦克捆绑在甲板上，以进行登陆火力压制的无奈之举。

2002 年，海军选中九江舰进行火力支援舰的实验性改装。本次改装拆除了舰上的反舰导弹发射装置以及艉部甲板室，安装了5座50管射程40公里的122毫米火箭发射装置，每座火箭发射器的下方还设有弹库和再装填装置，弹库里至少存有一个基数的火箭弹。火箭弹有多种弹药类型可选择，包括钢珠杀爆弹、云爆弹、双用途子母弹、杀爆燃弹、燃烧弹等。

改造后的九江舰可以在一分钟之内，将 250 发火箭弹投送到对方阵地上。读者可以想象一下，250根大喷子几乎是同时发射，外加同时间内舰炮发射的 50 枚100mm炮弹，火力之猛、密度之大，对守军来说就像是数百枚陨石砸过来，犹如天火坠地、地狱来临。

海军完成了试验后认为，九江舰的改装是成功的。但火力支援舰用途较为单一，非战时的维持费用太高，因此将其转化为技术储备，而不再继续改装此类军舰。

随着中国空军的发展，火箭军精确打击技术的提高，尤其是这些年海军“下饺子”和 300 公里以上精确制导火箭的列装，以后再生产火力支援舰的可能性不大。九江舰，或许是海军历史上唯一的火力支援舰。

发射火箭的九江舰图源：雪花新闻

介绍到此，读者想必能够理解，为什么一艘一千多吨的老舰艇的退役，会受到军迷们普遍关注，因为它是中国第一艘反舰护卫舰，唯一的火力支援舰，它经过改造升级，创造了中国现代军舰的服役记录，它是中国海军历史上火力最猛的军舰，它就是中国海军的老猛男。

九江舰上的九江

2018 年 6 月 12 日，“老猛男”退役，海军决定将其赠送给命名城市九江，用以进行爱国主义和军事教育。2019 年 7 月，被拆除了动力装置的“九江舰”从福建离港，被拖送到九江湖口同方江新造船厂进行改装。9 月 29 日，九江舰爱国主义教育基地在湖口石钟山旁正式对外开放，这艘具有特殊意义的老军舰得以在这里安度晚年并发挥余热，从而避免了像大多数同类那样被拆除或成为靶舰的命运。

笔者摄于2021年6月

九江舰与九江的关系，仅仅是姓名么？事实上绝大多数军舰与其相关的城市只是取名的关系，而没有实质性的联系。笔者相信这座城市的绝大多数市民都不知道，其实九江市很特别，它与九江舰，与中国海军有着深深渊源，无论是过去，还是现在。

以下介绍全部基于九江舰已经开放部分的介绍，以及海军报道、九江工业志等公开的媒体资料，并无国防涉密内容，请放心阅读。

2021年6月，笔者第一次登上九江舰，就有种强烈的预感。进入军舰的舰桥，见到船舱的正中，赫然立着自己熟悉的东西。迅速走过去看设备的铭牌，果然。

九江舰舰桥图源：江西新闻

上图那个椅子，平时坐的是舰长或大副，前面那台方形的设备，是控制军舰航行的自动操舵仪。读者一定在影视作品中看到过传统船舶上的那种大舵轮，用以控制船只的前进方向，一般由高级船员甚至船长直接掌控。

巨大的舵轮是基于手动操控，现代船舶早已使用自动操舵装置，即在陀螺罗经的指示下，可以通过预先设定的航线，自动操控船只的转向，当然也可以使用舵轮实现手动控制。

比较形象的比喻，它就是汽车的方向盘+内部的控制器件，而且还是自动驾驶的那种。油门、刹车之类的在哪里？就是图中操舵仪一旁带了两个仪表盘，上面有两个把手的东西，它负责控制船舶加速、减速、倒挡，相当于汽车上的踏板和仪表盘。

任何一艘船上的驾驶舱里，最重要的就是这两个控制设备：导航控制仪器（相当于司机的双手和大脑）和动力控制仪器（相当于司机的双脚），前者的精密度和复杂度比后者高得多。

猜猜看，这台自动操舵仪是哪个厂家生产的？

九江舰罗经室笔者摄于2021年6月

操舵仪的自动驾驶信号来源于陀螺罗经，它利用陀螺原理自动检测船舶的运动方向，从而为舰船提供航向信号，通俗地说，它就是船舶的眼睛。不仅用于船舶，陀螺仪是所有舰船、飞机、导弹、卫星等远距离航行、飞行器具中必不可少的精密导航设备。

军舰上都有专设的罗经室，设置在最不易被攻击到的中前方船舱内。九江舰上罗经室已经开放，里面全是仪器仪表，被固定在地上体积最大圆头圆脑的那台设备就是罗经。如果掀开圆形盖子就会发现，这是一台特别复杂的机电设备。

猜猜看，这台设备是哪个厂家生产的？

罗经室上面有海图室。海图室是存放海上地图的舱室，大多设在驾驶室的后面，一般由船上的二副负责。海图室内有海图桌，负责航线管理的导航员在这里计算船舶的速度、方向，并向驾驶舱提供航行指令。海图室是个封闭的房间，导航员的眼睛就是海图桌前这一大堆仪器仪表，它们的信号来自于罗经室和驾驶室。

猜猜看，这些设备都是哪个厂家生产的？

九江舰上的罗经笔者摄于2021年6月

所有这些设备的铭牌上写得清清楚楚——国营第四四一厂。

国营第四四一厂，原名九江仪表厂，现名九江中船仪表有限公司，地址：江西省九江市十里大道1039号。当年在九江，无人不知仪表厂，它是赣北唯一苏联援建的军工企业，专业生产军用船舶仪器仪表，曾经是九江军工系统的骄傲，现在依然是我国军用舰船核心仪器仪表的主要生产厂家之一。

笔者在九江舰开放的船舱内转了一圈，粗略看下来，挂着四四一厂铭牌的设备，占了全舰控制类仪器仪表四分之一强，而且多为核心设备。

一艘军舰的控制系统可分为船舶运动控制系统、动力控制系统、武器火控和雷达系统等几个部分。九江舰上最重要的运动控制设备，几乎都是四四一厂生产的。笔者注意到，铭牌上面的出厂年份是 2002 年，也就是九江舰进行火力支援舰改造的时候。九江舰在 1975 年下水，经过了 1985 年的升级和 2002 年的改型，这么算下来，它已经使用过三套九江仪表厂的导航设备。

笔者为什么这么肯定？因为笔者当年就是干这个的，对这些产品实在是太熟悉了。除了九江舰，053H系列护卫舰其它舰只是否也在使用九江的产品？因为053H已经解密，且有多艘被改为军事教育基地供人们参观，因此笔者可以给出答案：全都是。

这么说来，051 系列导弹驱逐舰等等一系列军舰、潜艇，是不是也都在使用九江仪表厂生产的设备？你猜吧。

九江舰海图室中的四四一厂设备笔者摄于2021年6月

九江舰上，还有没有别的九江企业生产的设备？

当然有。九江是中国军用船舶生产基地之一，曾有13个部属造船企事业单位，包括一所学校和两个研究所。这些企业，有的生产小型舰艇，有的生产潜艇配套设备，有的生产测绘仪器和指挥仪器，有的专业制造船用阀门，有的负责测试平台和精密器件加工，有的专门设计各类导航仪器和计程仪器。可以说，我国生产的任何舰船，必然与九江的企业、研究所有关，关系还很大。

没有九江，就没有九江舰，这样的说法是否夸张？也不夸张，舰艇制造是一个综合性很强的工业体系，缺少任何关键的一环，军舰就无法形成战斗力，自上世纪 60 年代军用船舶生产起，九江一直是我国船舶军工体系中重要的一环。

此外，作为中船系统中最要的人才培养院校，九江船校（今九江职业技术学院）已建校62 年，期间培养了无数优秀的毕业生，在全中国所有大中型军工造船厂中，从一线技术工人到工艺员，从总工程师到总经理，处处都能遇到“九船人”。这些在分布不同岗位的工作的九江船校的毕业生们，很多都是我国舰船制造企业中的骨干力量。

令笔者遗憾的是，作为一个爱国主义教育和军事教育的基地，管理部门似乎并没有对九江舰与九江的军工文化进行挖掘与整理。笔者以为，我们不应该让九江人认为，这艘九江舰，无非就是给了个名字罢了，上船就是看个热闹。

九江舰与九江有很深的关系，它是九江人参与设计与生产的，它是九江人自己的九江舰。我们更应当认识到，不仅是九江舰，所有的中国军舰上都有“九江”。九江的科研院所参与了军舰的设计研发；九江的军工厂为这些军舰生产了关键设备；九江职业技术学院的毕业生们亲手将军舰制造出来交付给人民海军；九江人和九江培养出来的学子，为我国海军事业做出了巨大的贡献。当我们看到一艘艘军舰下水，在海洋中劈波斩浪时，我们应当为中国海军骄傲，也应当为九江而骄傲。