恕我直言国产车真的开始跑偏了!最近在网上看到很多国产新车发布,什么岚图梦想家、零跑C01、长城欧拉芭蕾猫,车设计的都是越来越好看,配置也很高,和一些合资或者豪华品牌相比,价格相对也非常的接地气儿。

手握20万预算,正在纠结买合资还是国产的时候,朋友推荐下去看了上市不久的奇瑞星途凌云S,厂家宣传号称“赛道级性能SUV”,并且媒体测试给出了不错的赛道成绩和麋鹿测试成绩.2.0T的星途凌云S,零百加速6秒,麋鹿测试成绩更是达到了恐怖的100km/h!

无论是加速还是极限操控都是要吊打奥迪Q5、保时捷Mancan,麋鹿测试更是把迈凯伦、保时捷都远远甩在身后。其实这些成绩放在其他国产品牌身上,还真多少会有些质疑,可是发生在“技术型奇瑞”身上,我是一点都不意外,毕竟奇瑞一直是我心中埋头苦干的“技术型”车企,从鲲鹏2.0T的发布,我就已经认定国产发动机不比合资甚至豪华品牌差了。

然而“树大招风”,奇瑞这些拔尖超前的成绩却引来很多人质疑,纷纷有第三方媒体加入独立测评,实际量产车测出来成绩远没有媒体试驾那么亮眼,就连以“客观公正”自居的38号车评大咖说这台车压根跟赛道级运动不沾边,全网都在说奇瑞夸大营销。

在我印象中,奇瑞品牌是压根不擅长营销、很少充值车评人的,所以面对这些质疑和攻击,我还是持有保留怀疑态度。但是作为我们班真正想买车的人,实际根本不关注破百多出或者少的那么0.5S,也不关心麋鹿测试到底是85km/h还是100km/h,因为对咱老板来说,真正开着这车去跑赛道机会几乎为0,至少就这个价位而言,我认为星途凌云S的机械素质不管有没有夸大,综合各大媒体测试成绩我已经非常满意了,只不过大家揪着那零点几秒成绩,是更在乎这家车企诚信问题罢了。

相比某些厂家宣传不符随意减配一些配置来说,奇瑞这个真实实力如何,我一个准用户来说不关心也能接受。只是我不能接受的仍然是奇瑞用户思维这块真的太差了,真正花20万选择星凌云S这台车的人,除了对奇瑞核心技术认可外,更多是对星途这个更高的品牌调性认可!

不是去选择捷途、瑞虎系列也完全够用了,既然有品牌高中低差异,就应该设计出明显区别,让多花钱的人得到心理上满足,去看了星途凌云S,感觉用料设计上也没有比瑞虎8系列有多豪华出多少,我从不质疑奇瑞技术,更多应该在品牌调性维护、设计、品控上下功夫,你看那些卖的好的车,哪个是动力强劲、麋鹿第一的,均衡的产品力才能迎合主流消费群体。

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