“问天”实验舱成功发射并顺利对接“天和”核心舱，接下来要进行复杂的转体和转位动作。而有关“问天”的内部，也随着航天员进入实验舱画面的公开而逐渐明了。比如它的舱段最大直径虽然和“天和”核心舱一样，都是4.2米，但从视觉上看，“问天”的内部空间更宽一些。
感觉并排能站4个人
这样看感觉更宽了
不过，“问天”实验舱虽宽，但内部空间感觉比“天和”核心舱要短一些。可是从数据来看，“问天”要比“天和”长1.3米，长度达到17.9米，为什么内部反而要短一些呢？究其原因，是“问天”的“小柱段”，即气闸舱尚未开启，而且在气闸舱的后面，还有资源舱，布置有大量的推进剂、发动机和霍尔电推。
问天其实也是4.2米最大直径
而为了在较短的空间尽可能多地布置试验机柜，“问天”的3个睡眠区首次采用了环形布置，分别位于两侧舱壁和“天花板”上，这与国际空间站美国“和谐”舱是差不多的。以往“天和”核心舱的睡眠区采用卧式布局，像火车软卧一样，在床位高度上有较大的富裕，堪称豪华。
舱门处就是三个睡眠区
放大看下
美国舱段睡眠区
问天睡眠区在箭头所指的地方
以前，网上曾曝光过所谓的地面模拟“问天”实验舱睡眠区，是采用立式并排布置的，如今看来，这个模拟视频不是故意做错，就是“问天”最终经过了优化设计。其实，这种立式睡眠区常见于俄罗斯舱段，在空间利用率上还是不如美国“和谐”舱。
这个所谓的模拟图是错的
俄罗斯舱段睡眠区
现在，我国空间站上共有6个睡眠区了，据说“问天”上的三个“床位”是2艘神舟飞船同时停靠，6名航天员在轨交接时的备份，主睡眠区还在“天和”上。不过，如果从睡眠舒适度来看，最好的床铺其实是“问天”舱，因为它利用金属橡胶隔震等高科技，将舱内噪音降低到60dB以内，低于“天和”核心舱，而噪音是影响航天员睡眠质量最主要的因素。当然，不知道这个60dB以内的噪音，是试验机柜运转时测得的数值，还是所有设备关闭之后的结果。
天和看问天
其次，“问天”是我国空间站的紧急避险区，一旦空间站可能遭遇太空碎片的撞击，航天员都要呆在“问天”实验舱内，随时准备撤入飞船，从这个角度考虑，将具备紧急避险功能的“问天”实验舱设为主睡眠区，更加符合常理。至于“天和”核心舱的3个豪华卧铺，由于高度较高，没人入住的时候，正好可以用作临时仓库。
天和三个睡眠区用来当仓库比较能装
随着“问天”实验舱的发射和成功对接，我国空间站正式进入“在轨建造”阶段。以前，对于空间站专业的叫法其实是“天和”核心舱组合体，现在，终于可以直接叫“天宫”空间站了。而在10月份，第二个实验舱“梦天”也将发射对接，我国空间站将进入3舱时代，未来还会有6舱，乃至更多的舱段。
现在可以叫天宫空间站了
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