关闭在中方的工厂?大众CEO明确表态,信号很强烈
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关闭在中方的工厂?大众CEO明确表态,信号很强烈

中德关系百年来可谓是变数颇多,目前处于积极的合作关系实属来之不易。然而就在近期的G7峰会上,德国副总理哈贝克就对外表示,德国想要多元化发展,就要脱离对中国的依赖,而这一决定,却遭到了自己本国企业的强烈反对。

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G7峰会初表态度,大众在华业务遭打压

自1972年德国总理维利·勃兰特在任时,中德两国就开展了相当深的合作交流,双方在教育、科技等重要领域都有重要的合作项目。中国崛起需要德国的技术,中国则是德国最大的贸易伙伴和原材料供应者。因此两国无论是发展与合作,都有足够的共同利益可循。而就在G7峰会上,德国副总理的言论,却传达出不一样的言论。德国领导人认为,德国采取的部分措施会影响中德贸易,所以必须减少对中国的贸易依赖,所以开始出手对德国在华企业进行打压,还通过某些不当借口,胁迫关闭大众在华工厂。这样的因涉政因素关闭工厂的行为,让大众无法接受。

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俄乌战争产生不利影响,德国对华观点趋于保守

俄乌战场上,德国作为对俄制裁的主力,一直试图将中国拉入对俄的制裁阵营。然而中国的中立态度让德国的部分官员感到不安,他们认为德国对中国原材料的进口的依赖性,远远超过了对俄罗斯天然气的依赖性。并且以此为基础,对整个中德贸易合作的战略伙伴关系提出了质疑。这样“疑罪从无”的态度,不仅没有考虑双方双向合作的关系,也没有考虑双方贸易给各自带来的巨大利益。拿稀土资源举例,欧盟国家对于这一资源的需求度甚至达到了98%,德国想要寻求新能源领域的突破,根本无法离开中国的支持。

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德国领先地位已然不再,此时再施压实非明智之举

德国对于大众在华公司打压的借口,是老生常谈的人权问题,大众作为第一个敢和德国政府唱反调的企业,用自己相当强硬的行动表明态度。德国政府也并没有继续进行施压,考虑到对华经济贸易和自身发展,似乎德国的部分产业并没有想象中的乐观。大众在新能源领域的薄弱,其实也是德国的汽车制造已经逐渐脱离领头羊地位的写照。此时脱离中国实在不是明智之举。对华态度上,德国总理并没有直接表态,相信在考虑清楚后,德国政客会做出合理的决定。

部分消息来源:成都广电