随着科技的发展,人们的生活也变得越来越丰富,但是始终改变不了的是出行还是需要依靠车辆的帮助。我们现在最常用的出行方式无非是火车、汽车、飞机和轮船,使用的是汽车,在2022年的上半年乘用车累计批发1012.4万辆,同比增长3.2%。

在这份数据中,所有的车企品牌都是参与的。大众汽车在中国的销售量就有147.02万,而在全球的销量也不过387.51万。可以看到大众的发展是离不开中国的市场的,但现在来看好像有些人并不是这么想的。你知道是谁吗?

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一、 大众的发展历程

对于大众汽车,我们国人是非常熟悉的。它不仅是德国的一个汽车品牌,也是世界四大汽车生产商之一的大众集团的核心企业。大众汽车在1938年开始建厂,是当时世界上最大的汽车工厂,而一直到现在大众的地位也是很高的。

不过这几年因为很多因素的影响,大多数的国家都开始和我们的企业脱离合作关系。尤其是俄罗斯问题之后,很多国家都开始了自己的站队,虽然这并不是我们可以阔论的问题,但最直接的影响就是与我们关系比较密切的德国也开始和我们的经济脱钩,所以德国的贸易商们也在这次跟经济有关的关系中充满了担忧。

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二、 大众的态度十分明确

这个担忧并不是没有道理的。因为现在明显是中德双边的贸易受到了影响,为了解决所谓的一些问题要减少对中国的依赖,这是多个西方国家的想法与举措。而最先发生的动作就是德国让大众汽车停止在中国运行的工厂,要知道大众在中国已经发展了将近40年了,如果停止发展受到影响的首先就是大众自身。

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德国的相关人士亲自出面来压制企业在中国的发展,其实针对的目标还是我们。大众汽车如果关闭在我国新疆地区的工厂,那么最受影响的并不是我们,而是大众,要知道中国制造工厂的名声并不是随意说说的,前段时间脱离中国的外资工厂现在是什么状态,大家也都有大致的了解。

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所以,大众汽车的总裁虽然面对着强大的压力,但是还是坚持自己的看法,那就是不会关闭在中国新疆地区的工厂。所以这次针对的结果就是大众汽车不会向一些势力低头,并不会从中国市场上撤出。而且大家都明白德国政府的做法就是跟着老美,但是这件事并不是通过减少贸易就能够解决的。

三、 未来究竟谁会后悔呢

事实上,大众是非常清楚德国正街的想法的,但是他更明白中国市场的重要性。现在选择关闭工厂这件事是非常容易的,但是想在未来再次开设工厂那可能就是难于上天的事情。因为我们并不会坐以待毙的等待着对我们经济发展的限制措施,中国的反制方式也不是谁都能接受得了的。

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我们可以清楚地预料到,未来究竟谁会后悔。现在的我们不管是在经济上还是人文管理上都是有明确的目标的,也是被各方密切关注的,之所以会出现各种问题是因为他们害怕我们的崛起。大众总裁明确表态就是清楚这些道理,所以他会选择对自己最有利的方式。

一些国家现在就是处于立场不明确的阶段,用大众总裁的想法来说就是德国并没有客观地设想过中国的未来。对于那些低估中国经济影响力的国家,让其后悔也并不是一件坏事。我们也明白不管是德国还是一些西方国家来说,他们在心里还是害怕我们的发展,否则也就不会出现如今这些有的没的的事情。

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总结

对于德国和大众汽车的不同做法,我们也能够清楚地了解到他们的想法。从这件事情中我们可以明白大众汽车的管理者是一个聪明人,他明白什么样的选择才会让自己的利益最大化。不过就算态度明确,大众汽车还是会受到影响,毕竟在中国建厂这件事还需要一定的程序,如果真的在各个方面设置关卡,大众汽车也是没有办法的。

想要与中国经济脱钩这件事情并不是什么明智的选择,可偏偏有人要尝试。这给了我们一个信号,那就是我们国家要更加努力地提升自己的实力。你觉得是不是呢?

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