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佛山日报讯 记者周龙凤 通讯员杨丽娟报道：7月6日，佛山地铁3号线的停车场、地铁列车首次亮相，其中地铁列车将比广佛线、2号线的列车更环保、更高效。截至6月底，3号线已完成29列车的出厂验收，其中22列车已运输到段，并已完成了16列车的静态和动态调试。

佛山地铁3号线首通段南起顺德站，北至镇安站，共计22座车站，预计年内试运行。首通段共设北滘、逢沙2座停车场。其中，逢沙停车场坐落于顺德区广珠西线高速及广珠城际以东，李家沙水道以西，五沙大桥以北地块内，出入场线与顺德学院站接轨。北滘停车场位于顺德区北滘镇，出入场线与高村站接轨，共设置停车列检20列位，周月检2列位。目前，北滘停车场主要功能区、综合维修楼、运用库、运转楼及所有轨行区均已全部完工。两个停车场系统及机电安装工程已基本完成施工，运营部门已全面入驻，各单体设备具备使用功能。

据佛山铁投集团透露，预计3号线首通段开通试运营前可提供不少于30列车上线运行。与广佛线、佛山地铁2号线列车相比，3号线列车更环保、更高效。3号线列车全线采用永磁同步牵引电机，相比广佛线列车使用的传统异步牵引电机额定效率更高、能量密度更高、体积更小，其全封闭结构也降低了车辆噪音，运行能耗可降低约30%。车辆在设计过程中针对性地对材料和结构进行了优化，相同配置的整车相比2号线列车减重超3370公斤。

此外，3号线的列车还配备了弓网在线监测、走行部在线监测、接触网和轨道巡检等智能运维设备，可在线实时检测监测列车走行部状态以及轨道参数等，可有效提高列车可靠性和运营效率。