原标题：东二环快速路建设完成总量30%，预计年底主路通车
作为2022年民生实事之一，我市东二环快速路承担着支撑城市空间拓展的重要功能东二环快速路建设完成总量30%，预计年底主路通车地下管网加紧建设，最粗雨水管道直径3米，未来各种线路全部在地下。高架部分预计10月底完成箱梁架设，为主线路面施工奠定基础
现浇梁盘扣支架搭设，宛若钢铁长龙向远处生长。 邸志永 摄
保定日报讯(记者邸志永)作为保定市快速路网规划“四纵”中的一纵，东二环快速路目前建设正酣，已完成建设总量的30%。高架部分预计10月底完成箱梁架设，为主线年底通车打下基础。7月5日上午，在北二环、东二环、长城大街交口，东二环快速路的三层高架立交桥正在加速建设中。随着8米高的现浇梁盘扣支架搭设，宛若钢铁长龙向远处生长。随之生长的是一根根桥墩，正在吊车和水泥罐车的配合下成长。伴着高温，40多名工人师傅也在紧张忙碌，将一根根钢筋弯曲、焊接，为下部结构墩柱钢筋骨架做着准备。
中铁广州工程局现场施工的总工程师刘斌告诉记者，作为东二环快速路的综合枢纽之一，五道口立交桥是快速路路桥工程施工的起点。目前立交桥正在进行主线桥下部结构施工，墩柱已完成了50%，预计10月完成，为路面铺设打下基础。在东二环黄花沟桥，目前已经断交，桥基打桩施工加速进行，预计7月底主桥通车。
在东二环两侧，地下管网施工也在加速进行。现场施工的总工程师崔君称，东二环两侧各有20米宽的地下管网施工区，雨水、污水、自来水、再生水、热力、燃气、电力、通讯等各种线路，都将分区域“入驻”地下管网。
“东二环最粗的雨水管道直径为3米，两侧各有一根。相比此前只有主路下一根2.6米粗的雨水管道，未来东二环的排水能力将提升一倍。”崔军称，在地下管网建设中，还专门为电力线路预留了管道，高达22根管径为未来电力增容预留空间。
据市执法局东二环快速路建设相关负责人李岩介绍，依据《保定市近期快速路网规划研究》及《保定市综合交通体系规划》，保定市快速路网规划为“四横、四纵、三连”，总里程约320公里，承担着支撑城市空间拓展的重要功能，是城市发展的交通命脉。东二环，为快速路网东侧的“一纵”。
据介绍，从三丰路到北二环，该快速路建设路段全长约7860米，采用地面式快速路，部分重要道路交叉时采用主路上跨，便于地面慢行系统及公交系统的布设，设置地面式出入口实现主路和路网的交通转换。主要包括道路、桥梁(含立交桥)、交通、绿化、照明等工程。主线桥梁共计8座，其中包括五道口和七一路口两座立交桥，府河和黄花沟2座跨河桥和其它沿线路口4座直线桥。
李岩称，东二环快速路工程将沿东二环南北向敷设，依次途经三丰路、府河、天威路、裕华路、东风路、五四路、七一路、黄花沟、复兴路、北二环。建成后的快速路，标准段主路为双向6车道，设计车速为80公里/小时;辅路为双向4车道标准，设计车速40公里/小时。
据悉，目前该快速路已完成工程总量的30%左右，预计在年底实现主路通车。该路建成后，将成为连接京雄方向、放射性联络徐水方向的重要通道，其建设对于构建京雄保一体化发展新格局、实现卫星城市总体大布局具有战略意义。
热门跟贴