7月4日,网上出现一段视频,显示一架外形类似F22的隐形战机正在机场低速滑跑,一开始没看到机身上的标识,小编还以为是FC31,后来才发现这是韩国和印尼联合研制的4.5代机KF-21,真是有些“双兔傍地走 安能辨我是雄雌”的味道。

远离看,差点以为是FC31

说起来,KF-21项目正式启动的时间是2016年,而开工建造的日期是2019年2月14日,2021年4月9日首架原型机下线,目前已在地面进行了多次发动机测试和滑跑试验,预计在这个月内就要实现首飞,速度真是快。而且KF-21一开局,就建造了好几架原型机,甚至尚未首飞,双座机就已经造好了,如此着急,在世界航空史上都非常少见。

KF-21双座机

不过再着急,新机首飞前的测试一个都少不了,比如仅仅滑跑就有好几项。实际上,早在6月28日,KF-21就进行了首次滑跑,现在被外界拍到的,已经是第N次了。战机的地面滑跑分为低速、中速和高速滑跑,一般来说,低速滑跑为每小时30到80公里,主要是检查飞机的滑行运动特性,包括转弯能力、精确保持直线滑行能力和曲线滑行修正能力。

6月28日,KF-21进行了首次滑跑测试

而中速滑跑为每小时100到180公里,主要是检查战机在滑行振动条件下,结构牢固性和各系统工作状态,以及测试刹车系统、极限抗风能力、复杂跑道环境适应能力。高速滑跑则为每小时200到240公里,由于速度较高,有些时候甚至会直接升空,提前实现首飞。比如 YF-16在1974年的高速滑行中,由于突发故障,试飞员匆忙拉起,导致战机离地飞行,意外地实现了首飞。

首飞中的KF-16

从目前的情况来看,KF-21可能已经完成低速滑跑,进入中速滑跑阶段,7月内就会挑一个没有低云和侧风的天气进行首飞。而飞机的首飞一般不会收起起落架、并尽可能减轻战机起飞重量、以最大限度减小起飞离地速度、缩短起飞滑跑距离,到时候还会安排其他飞机进行伴飞跟飞观测和录像。

低速滑行中的KF-21

总体来看,虽然KF-21的隐身设计完全没有入门,仅仅只是一架看起来像F-22的三代机,但韩国这个战斗机计划,比印度、甚至是日本的同类计划都务实许多,最起码造出了真家伙,这个世界上能造三代机的国家毕竟也不多。而且如果美国不反对的话,作为洛马公司的白手套计划,说不定未来可以像K-9自行火炮一样低价出售,火卖一把。当然,它的竞争对象是“枭龙”,而不是FC-31,更不可能对标歼-20和F-35。

KF-21应该对标枭龙,最多歼10C

韩国将KF-21称为“国产战机”,但很多人总是在质疑它的自研程度。实际上,各国所谓的“国产”标准是不同的,我们的设计、制造、组装、测试,甚至每一个零部件的完全自主,这是建立在庞大的人口、完整的工业体系,以及被西方数十年军事技术封锁下的基础上的,而这个标准对于人口不过数千万,工业体系和军事力量被美国操纵的韩国来说,实在是强人所难了。

静力试验中的KF-21

对大部分国家来说,所谓的“自研”更应该定义为掌握部分核心技术和部分关键部件的生产,并能保证其它部件的供货。即使按这个标准,KF21也只能勉强算“自研”,但至少也算是韩国航空技术的飞跃吧,如果KF21真的能到达纸面数据并且美国不下绊子,它对于希望压制三代机但是又没钱或者没渠道获得真正的五代机国家而言,是相当不错的选择。

提前是美国允许