“才开通就漏水，是设施没有安装到位吗？”7月4日，有网友向三湘都市报发来一张照片，照片上可见长沙地铁6号线长丰站地铁屏蔽门内部有一层水雾，且有水滴流下，怀疑是地铁内有漏水情况。事实如何？7月5日，三湘都市报记者前往长沙地铁6号线进行调查。
现场：站台内无积水，屏蔽门上无水雾但有水渍痕迹
7月5日，三湘都市报记者走访了长沙地铁6号线烈士公园南站、湘雅医院站及文昌阁站三个站点。在上述三个站台的站台层的地面均未发现明显积水，屏蔽门内外两侧也都是干燥状态。但是，在文昌阁站，记者发现屏蔽门内部有线状水渍痕迹。
记者将网友拍摄的屏蔽门出现水雾的情况反映给长沙地铁6号线站台工作人员，工作人员解释道，这并非是地铁漏水，而是由于雨季地铁隧道内较潮湿，加上站台由于开了空调和新风设备，导致屏蔽门两侧温度及湿度不一样，因此屏蔽门气温较高的隧道侧会出现起雾甚至凝结水珠的情况，乘客仍可放心乘坐地铁。
原理：起雾结露现象其实很常见
其实在生活中，我们也常常遇到车窗玻璃起雾或凝结水珠的情况，大多发生在夏季的雨季时节或冬季。当车内外有一定温度差和湿度差时，温度较高、湿度较大的一面便会起雾，也就是高温的水汽遇到低温的物体时，水汽就会在低温物体表面结成小小的水珠，与热水在玻璃表面形成水珠是一个原理。
三湘都市报记者查询有关资料发现，产生结露现象的温度称为露点温度，简称为“露点”。结露现象的本质是环境温度或物体表面温度低于露点温度导致空气中的水蒸气凝结，温差越大，空气湿度越大，雾气也就越重。
夏季雨季时节，市民乘坐地铁时一定会有一个很明显的感受，那就是地铁站内比室外更凉爽且更干燥，因此地铁屏蔽门隧道侧出现水雾凝结并非是地铁漏水，广大市民仍可放心乘坐地铁。
全媒体记者 周可 实习生 黄艳玲 黄甜香
（一审：朱蓉 二审：彭治国 三审：张军）
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