近日，奔驰售后人员一句“发动机起火，不是质量问题”将 奔驰S级 （ 参数 丨 图片 ）起火自燃事件推上热搜。据有关报道称，上海李先生的奔驰S自燃后维权艰难，在媒体报道后，上海星瀚最终才为车主李先生办理了退款。然而，关于车辆为何自燃？依然成谜。
事情发生在今年1月，李先生在上海星瀚汽车维修服务有限公司为自己的百万级奔驰S450L做保养，四天后车辆在行驶时发生起火自燃。随后，李先生与该店负责人进行多次沟通、维权，均以非车辆问题不予解决。
车辆购买2年内曾多次冷却液报警
据了解，李先生于2020年7月在上海星瀚汽车维修服务有限公司购买的这款奔驰S450L臻藏版轿车，裸车价为115万元，购买发票日期显示购车时间为2020年7月28日。
据李先生介绍，他平日非常爱惜车辆，购买后未经加装或改装。尚在三包有效期内，且已投自燃险。事故发生前一周，该车曾在该4S店做过保养。然而在事发前3天，车辆出现冷却液报警的情况，这并不是车辆第一次出现该状况。
早在2021年5月10日，奔驰S450L在行驶中，制冷功能突然失效。同年12月25日，车辆提示冷却液报警。每次出现故障，李先生都会拍照发给奔驰4S店的售后。而在事故发生7天前，李先生1月7日将爱车进行保养，4天后，也就是1月11日，这辆车又显示冷却液报警，并送回店内保养。不幸的是，1月14日上午8时左右，车辆在行驶至上海市宝山区泰和路与同济路路口交界处时，车辆起火自燃。
从维权艰难到全额退款
事件发生后，李先生拿着当地消防部门出具的事故认定书，即起火原因为“发动机舱内三元催化部件高温引燃周边可燃物并扩大成灾”，希望奔驰方面可以提供关于火灾起因的详细调查报告，如果确实是质量问题导致车辆起火，希望可以获得免费换车处理。
但4S店售后人员却称，该车发动机舱内起火并未涉及产品质量问题，只能提供12万元有偿换车或免费维修这两种解决方案。并在随后的交涉中，该4S店将12万元有偿换车方案提高至30万元。至此，完全不能接受该解决方案的李先生才联合媒体进行维权。
该4S店售后沈经理表示，这款车此前并未出现过类似情况，并且奔驰厂家的技术人员也表示没遇到过。三元催化部件用于处理废物，可达600-700℃高温，周边部件符合厂家的高温要求。如果李先生不认可厂家质量报告，可以委托对可燃物和三元催化部件作进一步鉴定，并走法律程序进行维权。
目前，李先生维权成功，得到赔偿，但车辆自燃的真正原因却就此石沉大海。事故车究竟是个例问题？还是产品缺陷也不得而知。
为什么在媒体介入后，经销商的态度发生大反转？为什么开始坚称不是车辆问题，最终全额退款？这些问题都是社会和公众非常关切的，还能等到奔驰官方的回应吗？
近年来，新能源汽车自燃事件屡见不鲜，而传统燃油车发生的概率相对较低，尤其是像奔驰S级这样的百万级豪车，容错率本应更低。
希望奔驰厂家能够正视问题，而不是等着媒体曝光才草草了事去公关消费者，以平息事态发展。
总的来说，此次事件虽然奔驰4S店在舆论的压力下，为消费者全款退车，但直到目前依然没有公开表示自燃的具体原因是什么，我们并不希望此次事件最终因为车主妥协而石沉大海。奔驰，作为每年在华销量超过75万辆的豪华品牌，对待自燃事件都得过且过的态度，实属令人唏嘘。
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