盛夏时节，快速路项目施工现场一片火热：一座座承台相继浇筑而成，一个个预制箱梁整齐摆放，施工人员与机械配合着快速向前推进工程进度。记者从市轨道交通集团了解到，德润及山海快速路已基本完成主线高架桥桩基浇筑，承台、墩柱、盖梁、预制箱梁采取流水作业、分段施工、压茬进行等方式加速推进，实现了“时间过半、任务过半”的任务目标。

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昨天上午，雨后的空气中透着清爽。德润快速路施工现场，工人们却早已汗如雨下。“现场745名施工人员、旋挖钻机13台、汽车吊18台，早已经是马力全开。”市轨道交通集团工程部主管闫乃齐介绍，德润快速路累计完成桩基614个，约占总数的66.4%；承台浇筑累计完成159个，约占总数的55.9%；墩柱浇筑累计完成151个，约占总数的53.1%；盖梁浇筑累计完成33个，约占总数的16.7%；预制箱梁浇筑累计完成616片，约占总数的41.1%。

德润快速路总长9.1公里，承担芝罘区南北向快速出行联系，是荣乌快速路与红旗路的联络道。接下来，德润快速路将进入匝道施工阶段。闫乃齐介绍，计划9日封路，华盛路至魁玉路之间的部分匝道桩基开始施工，然后进行魁玉路口以北至铁路桥之间预制箱梁架设，铁路桥下现浇桥梁同时施工。封路后芝纬北三街至芝纬南一街路西将进行部分匝道桩基施工。

在山海快速路，项目同样是争分夺秒向前推进。施工现场，十余名工人正在绑扎钢筋。由于是高空作业，他们穿着防护服，系着安全带，戴着安全帽，汗水不时滴在钢筋上。“钢筋绑扎完成后，再进行浇筑。”市轨道交通集团公司工程部副经理彭连文告诉记者。

山海快速路总长18.2公里，承担芝罘区、莱山区南北向中长距离对外出行联系，与荣乌快速路和牟莱高速公路衔接，服务市域纵轴，是烟台南站重要集疏运通道。近期工程分为两期实施，一期工程全长约5.7公里，全线采用高架+地面辅道形式，主线和地面辅道为双向6车道，主线标准横断面为50米，匝道部分标准横断面为74米。截至目前，桩基完成763个，占总量的64%；承台浇筑完成171个，占总量的52%；墩柱完成171个，占总量的52%；预制箱梁完成607片，占总量的33%。

德润及山海快速路是市区快速路系统的样板路，计划2022年底完成建设任务。

建设快速路系统，是烟台市委、市政府落实“1+233”工作体系、构建“12335”城市发展格局的重大工程，是烟台长远发展所需、群众福祉所系，对于连通城区组团、优化路网布局、缓解交通拥堵、提升市民出行的获得感、幸福感、安全感具有重要意义。烟台规划形成“一轴一横三纵+港区环”的快速路网。“一轴”为荣乌快速路，“一横”为沈海-红旗-塔山北路快速路。“三纵”为奇泉路、德润路、山海路。

快速路施工正快马加鞭向前推进。不久之后，纵横交错的快速路网将在这座城市铺展开来，带给市民更加便捷地出行体验。