近日,小鹏汽车官方发布了关于自家城市NGP功能的测试视频。

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该视频相比此前视频而言,小鹏P5一气呵成在广州天河-越秀-海珠三个市区完成了26公里的0接管流畅过程再次引起了车界的轰动。作为首款量产搭载激光雷达的车型,这也意味着电动车智能化即将进入下半场。

同时,这一次的视频发布也抛出了另一个争议点,谁才是未来自动驾驶的第一?

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目前来看,行业主要分为特斯拉巨头独一派和新势力“齐报团”两大派。前者有着低成本优势,但没有采用激光雷达+高精地图却很难适应国内复杂多变的道路,而后者在采用了激光雷达+高精地图后表现明显优于前者。

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拿小鹏为例,其既有特斯拉的全栈自研能力,也有激光雷达、高精地图、高精定位、环境感知技术,还有GPS、IMU、轮速仪等传感器进行辅助,使其定位达到了精准的厘米级,这也是本次城市NGP能做到0接管的重要因素。

显然易见,未来本土化和融合方案才是智能化发展的风向标,同时拥有全栈自研能力的车企,除了不会被供应商卡脖子、本身决策响应快、产品迭代灵活以外,还有一个不能被忽视的原因,就是在产品规划与成本的博弈中,选择自动驾驶自研的车企拥有不可逾越的先天优势。

结合上述前提条件,小鹏无疑是占据最大优势,下半场的智能化小鹏能否继续碾压群雄很是让人期待!