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近日,《四川省加强成渝地区双城经济圈交通基础设施建设规划》(以下简称《规划》)印发,提出到2025年初步建成轨道上的双城经济圈,到2035年实现成渝“双核”1 小时多通道畅达、“双核”至区域主要城市1小时通达、都市圈1小时通勤,并确定了“十四五”拟实施的重大项目162个(不含加快前期、规划研究和研究论证项目),总投资超2.4万亿元。

在规划布局上,四川将形成“一轴四向八廊”综合运输通道及“一主两辅多点” 综合交通枢纽。

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同时,四川将布局建设东西畅达、南北贯通、陆海互济的“四向八廊”战略性综合运输通道,加强与国家综合立体交通网衔接,主动服务和融入国家重大发展战略,支撑打造内陆开放高地。

东:通江达海,构建沿江综合交通走廊

加快建设成达万高铁,开工建设成渝中线高铁,构建南北沿江高速铁路大通道。推动广元至巴中、达州至万州铁路扩能改造前期工作,开辟成都都市圈、兰西城市群经达州至万州港铁水联运新通道,恢复提高沪汉蓉铁路货运功能,服务沿江货运需求。规划研究广安至涪陵至柳州铁路,强化区域通道衔接。

高速公路方面,着力提升沿江通道高速公路能力,协同重庆推进达州至万州直连高速公路建设。推进长江川境段扩能,联合向国家争取开辟三峡新通道,实施金沙江、岷江、嘉陵江、渠江、沱江等千吨级航道提升工程,推进一批航电枢纽建设,协同重庆推进嘉陵江利泽、井口枢纽建设,推动长江黄金水道干支衔接。

南:借港出海,畅通公铁陆海联运通道

南向出川运输通道建设方面,《规划》指出,将加快建设隆黄铁路叙永至毕节段、隆黄铁路隆昌至叙永段扩能改造,开工建设成渝铁路成都至隆昌段扩能改造工程,协同推进黄桶至百色铁路前期工作,规划建设珙县至叙永铁路,畅通成都经北部湾最近出海货运大通道,扩大西部陆海新通道西线铁路通道辐射范围。

加快建设成昆铁路峨眉至米易段扩能改造工程,规划研究内昆铁路内江至宜宾段扩能改造工程,打通经云南至东盟的普速铁路大通道。加快建设成自宜高铁、渝昆高铁,研究论证宜西攀高铁、泸遵高铁,打通至粤港澳大湾区、北部湾、滇西地区的高速铁路大通道。

此外,建设宜宾至攀枝花沿江高速、泸州经古蔺至金沙等一批川黔、川滇省际高速公路通道,推进高速公路繁忙路段扩容。

西:公铁统筹,打通入藏进疆战略通道

西向出川运输通道,将加快建设川藏铁路雅安至林芝段,开工建设川藏铁路引入成都枢纽天府至朝阳湖段、川藏高速公路,全面推动G318川藏公路提质改造,统筹推进G4218、G4217等高速公路前期工作,研究论证重庆经自贡至雅安铁路,服务西藏方向客货运输需求。

同时,四川还将加快建设成兰铁路、西宁至成都铁路、九寨沟至绵阳高速公路、久治至马尔康高速公路,开工建设郎木寺经川主寺至汶川高速公路,打通至兰西城市群、新疆地区的客货运输大通道。

北:提质扩能,构建高效快速通道集群

北向出川运输通道,未来将开工建设西安至重庆高铁安康至重庆段,打通成都、重庆都市圈和万达开地区通往关中平原、京津冀城市群的高速铁路大通道。推进G5绵阳经广元至川陕界高速扩容、镇巴至广安高速公路建设,提升川陕公路通道能力。

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《规划》提出,将以轨道交通为骨干、公路网络为基础,完善“双核辐射、覆盖广泛、转换高效”的一体化综合交通网络,提升城际、川渝毗邻地区互联互通水平,强化城乡路网融合。

打造高效互联城际路网。铁路方面,根据《规划》,到2025年四川将构建以成渝主轴为骨架、双核放射为主体、其他节点城市连接为补充的城际铁路网,加快建设汉巴南铁路南巴段,开工建设绵阳至遂宁至内江铁路,规划建设南充至广安铁路、重庆至遂宁铁路。

公路方面,四川将建设成都至彭州至汶川、乐山至资中等高速公路,推进成渝、遂渝、成南、成绵等高速公路扩容改造,强化五大经济区之间城际高速公路互联互通。推动普通国省道改造升级,加密川渝毗邻地区普通干线公路布局并同时序、同标准实施,打通县乡“瓶颈路”和“宽窄路”。

四川将建设成都都市圈多层次轨道交通网,推进干线铁路、城际铁路、市域(郊)铁路、城市轨道交通“四网融合”,构建1小时通勤圈。加快建设成都至资阳市域(郊)铁路,规划建设成都至德阳、成都至眉山、龙泉至天府机场铁路,改造宝成铁路并规划建设青白江至金堂等成都都市圈市域(郊)铁路,有序推进成都外环铁路(成都都市圈环线铁路)实施。

都市圈通勤交通网方面,四川还将加快推进铁路公交化运行,逐步形成“环+射”的公交化开行格局。加强干线公路与城市道路衔接,推动城郊道路改造升级。推进实施成都东西城市轴线、天府大道北延线、梓州大道南延线等一体化交通项目,推动成德眉资交通同城同网。

四川将科学编制和实施城市综合交通体系规划,提高城市公共交通服务水平,统筹城市内部交通和对外交通规划建设。其中,成都市将加快形成功能互补、衔接顺畅的城市交通路网,完善多层次轨道交通枢纽功能布局,加快轨道交通新线建设和既有设施更新改造,优化城市道路路网结构,提高路网密度,形成城市快速路、主次干路和支路合理配置的道路网络。

四川将推动川内其他城市发挥大中运量公共交通主体地位,支持具备条件的城市因地制宜发展城市轨道交通,加强步行和自行车交通系统、城市停车设施建设,促进“公交+慢行”网络融合发展,构建绿色出行体系。

四川将优化城乡融合交通网络。四川将加强县城公共停车场、公路客运站等补短板强弱项建设,提升县城道路交通设施服务能力。推进干线公路城镇过境段、城市出入口提档升级,改造一批串联重要枢纽、旅游景区及交通量大的国省干线公路,推动重要经济节点和中心乡镇实现三级及以上等级公路连通。

四川还将促进“四好农村路”示范创建提质扩面,加快农村公路向一定规模自然村延伸,扩大覆盖范围和通达深度,有序实施撤并建制村畅通工程、乡村振兴产业路旅游路工程,推进农村公路进村入户,补齐村内道路、村级公交站点设施短板。

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 四川:2025年,初步建成轨道上的双城经济圈
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四川:2025年,初步建成轨道上的双城经济圈

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来源:无线巴中

编辑:王 琳校对:杨依雯

责编:岳建华审核:王翰

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