对于一些西方国家来说，他们在前几年一直都在倡导低碳出行，提倡居民要使用新能源汽车。但随着中国新能源的发展，德意日等国便开始了反对禁售燃油汽车，难道真是因为中国新能源变道超车了吗？
一、“禁燃”影响最大的是资本国家
随着全球气化变暖，不少西方国家纷纷甩锅，认为造成二氧化碳排放过度的主要原因是发展中国家。中国作为众多发展中国家，发展较好的一个，自然也背了不少的锅。
可能是为了更好的推行低碳行动，欧盟国家还通过了一项“2035年彻底禁售燃油车”的法案。也许他们是为了彰显自己作为发达国家的风度，甚至是站在了道德的制高点上指责发展中国家。
但可能他们自己也没有想到，呼吁新能源的发展，会让自己的经济变得缓慢。特别是对于德国和意大利这种老牌汽车制造商的国家来说，如果禁止销售燃油汽车，那么便会直接导致两个国家的经济发生大变革。
对于一些中国的消费者来说，他们可能更愿意购买国外汽车品牌。这不是崇洋媚外，而是这些国外汽车品牌的质量确实很好，是性价比较高的汽车。
但如果禁售燃油车的运动继续下去，那么将对于这些国家的整体产业链，将会造成不少的打击，甚至还会导致无数工人失业。
这样一来德意日国家怎么能坐得住呢？于是他们便纷纷齐声反对禁售燃油车。
二、中国实现变道超车
如果将中国与德意日国家的汽车行业进行对比，我们也得承认中国的汽车制造业并没有那么发达。主要原因是因为中国的工业是从近现代才开始发展的，在某些核心技术方面还需要依赖国外。
特别是在燃油汽车制造方面，想要在短时间内实现超越，明显是不可能的。所以我们也只能去开发新的领域，抢在其他国家之前做出成果，但也不能放弃汽车制造行业。
新能源汽车是近几年才提出的概念，不管是发达国家还是发展中国家，彼此都是站在了同一起跑线上。所以中国想要在汽车制造行业超越其他国家，那么就可以从新能源领域进行下手。
目前中国在新能源汽车方面的核心技术已经掌握的很到位了，但也正是因为这些成就，让部分西方国家坐不住了。特别是对于德意日这些知名车企来说，如果中国新能源汽车成为主导，那么他们很有可能会被取代。
从某种程度上来说，中国已经在新能源领域实现了变道超车。但如果想要长期保持领先水平，还需要在技术上多多努力，争取可以掌握到全球最领先的技术。
三、“反对”无效，趋势不可逆
根据相关数据显示，从2022年1月到5月，中国新能源汽车的累计销量已经超过了200万辆，同比增长了105.2%，这一数据也让不少国家开始眼红。
对于现在的很多国家来说，新能源汽车不再是一个代步工具，而是成为了家庭的主力用车，甚至很有可能在未来会侵蚀掉，德意日车企的市场。
这也让不少人开始担心，如今这些西方国家已经提出了反对禁售燃油车，那么这些反对会不会生效呢？从目前的形势来看，国际上新能源汽车发展的趋势已经不可逆了。
在未来很有可能新能源汽车才是汽车领域的主力，而目前这些以汽车制造业为主的国家也开始了电动化汽车研发时代，但他们的成果并不显著，也没有所谓的爆款。
这些西方国家的表现，也让不少网友纷纷调侃他们多少是有点玩不起了。本身最先鼓励减排的是他们，如今看到中国超越了他们，又开始拖后腿了。
总结
德意日等国齐声反对禁售燃油车，这也说明他们已经在汽车制造领域有些慌了，同时也说明中国在新能源汽车领域取得了突破性进展，不过他们的这些反对确实有些“寒碜”。
虽然说国家要以利益为先，但作为全球发达国家，说话也不能出尔反尔。也相信中国在新能源汽车领域将越走越远，不要在意外界的任何声音，中国的崛起就在不远处。
最后，你对于德意日等国反对禁售燃油车有哪些看法呢？
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