2002年11月30日，百色交通发展史掀开了新的篇章。当天，位于百色城西郊百色电化厂附近的山坡上，人头攒动，彩旗飘扬，标语高悬，锣鼓声声。国家规划建设的“五纵七横”国道主干线、百色和广西“十五”期间参与西部大开发的标志性工程——南昆高速公路百色至罗村口段，在此隆重举行开工典礼。
百色至罗村口段高速公路一角（资料图片）。
百色至罗村口高速公路，是国家规划建设的“五纵七横”国道主干线中衡阳至昆明公路的一个重要路段，公路全长55.527千米，总投资17.3亿元，是当时百色市第一条开工建设的高速公路，连接广西南宁、云南昆明，构成南（宁）贵（阳）昆（明）经济区的快速通道，与当时规划建设的南宁（坛洛）至百色高速公路构成云南、贵州等西南各省通往广西沿海港口及粤、港、澳地区的最便捷出海通道。百色至罗村口高速公路的开工建设，有利于改善广西尤其是百色的投资环境，对拉动广西西部特别是右江河谷地区经济发展，把资源优势转换为经济优势，改善沿线群众的生产生活条件，具有重要促进作用。
当时的百色市委、市政府高度重视百色至罗村口高速公路建设，要求沿线的各级党委、政府和各有关部门发扬革命老区的光荣传统，以最强的力量、最高的效率、最好的服务、最优的政策和最好的环境全力支持项目建设。经过3年时间的建设，2005年12月30日，百色至罗村口高速公路如期建成并正式通车。
20年来，百色强力推进公、铁、水、空立体交通网络建设，互联互通水平进一步提升。百色已从交通末梢转变为区域交通枢纽，发展成为我国西南地区重要的边境开放城市。
来源：右江日报客户端（记者 周福宁）
编辑：王星琴
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