途乐 参数 图片 )与陆巡的价格差距,越来越大。

如果时间倒退十年,那么途乐与陆巡无疑是价格相同的两款车型,尤其是V8高强度性能版本,在途乐面前,陆巡并没有高昂的价格。

但放在今天,陆巡的价格已经离谱到寻常人不能理解的地步,最后一批登陆市场的陆巡V8版本,价格甚至已经高达130万,在车商的热炒下,陆巡的价格已经完全失去定价逻辑。

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途乐的定价,仍然没有巨大的波动。

日前,平行进口途乐发起预售,全新车型预售80万起,作为末代“沙漠王子”,再一次进入到消费者视线中。

全新途乐的价格其实并不高,5.6V8版本定价从来都不低,此次曝光的版本装备一台马力高达400Ps的V8发动机,并且装备全新的ABLS主动限滑、全模式四驱系统。

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同时,其全新的V-motion设计语言带来的是更加具有攻击性的视觉冲击力,ProPILOT L2级自动驾驶辅助系统让科技感更好。

这一代途乐的确更加时尚一些。

从全球定位上来看,途乐与陆巡一定是针锋相对的对手,在北美市场、中东市场,巨大的尺寸、澎湃的V8动力都让两台车占据第一梯队的主导位置。

但不同的是,国内市场陆巡的价格一路飙升,甚至连 普拉多 的价格也要比途乐更高。

不久前3.5L的普拉多定价一再飙升到60万,要知道国产时期,3.5L的一汽丰田普拉多定价不足50万,热炒让丰田越野车系失去价格理智,成为中国市场中价格一天一变的车型。

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途乐的价格洼地,是4.0L版本的40万,但全新车型改款之后价格也回升到50万,事实上50万对于途乐来说也并不高,毕竟3.5L排量的普拉多价格已经飙升到了60万。

由于途乐本身在定位上就高于普拉多的原因,再加上其配备V8动力系统,本质上来说真正的对手是陆巡V8。

但国内至今没有掀起热炒途乐的热情,如果只是从消费角度来看,拥有V8、全模式四驱系统的途乐,其实才是最值得入手的日系硬派越野车

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一方面,其价格比较理性,80万的预售价选择到与陆巡同级别的日系越野车,在可靠性上的保证非欧美车型可保证,V8版本更是保证了任何路况下的动力。

要知道全新猛禽的定价已经高达60-70万,对比之下途乐V8的80万预售,显然并不高。

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另一方面,海外市场途乐V8的价格也并不低,国内无人热炒,注定了途乐的价格要回归产品一些,从选择上一定是陆巡更好一些,但在陆巡价格已经高达150万的今天,其便失去了任何购买的意义。

而全新陆巡3.5T早已曝光,不少车商开出160万的价码,这与全新途乐的80万定价,已经超出一倍,显然,途乐V8此刻显得非常具有性价比。