近日，南京地铁10号线迎来了新进展。
NO.1 | 壹
6月24日，随着“京宁一号”盾构机在雨花台站缓缓启动，标志着南京地铁10号线二期工程雨花台站～卡子门站区间右线盾构顺利始发，该工程正式进入盾构施工阶段。
“京宁一号”，字面看似乎与北京和南京有关。事实是，对的。
据了解，10号线二期工程01标中标单位为：北京建工集团有限责任公司，这样就很好理解“京宁一号”了吧？
另外，10号线二期工程02标中标单位为：上海隧道工程有限公司。
此前的招标信息显示，南京地铁10号线二期工程施工总承包共2个标段，具体内容如下：
01标：安德门站（不含）～河湾站（不含）工程施工总承包。估算金额14亿元。
02标：河湾站（含）～石杨东路站（含）工程施工总承包。估算金额16亿元。
NO.2 | 贰
南京地铁10号线二期工程线路全长13.33公里，全部为地下线，共设共青团路站、雨花台站、卡子门站等10座车站，其中换乘站6座，建成后能够与3号线、S3号线、6号线等多条线路实现换乘。
去年底，该线路就完成了命名公示，最终站点名称确定为：共青团路站、雨花台站、卡子门站、机场跑道旧址站、大校场站、承天大道站、高桥门站、杨庄站、石杨路站、东麒路站。
南京地铁10号线二期01标于2020年8月正式开工，建成后将与一期工程共同形成一条江北新区与江南主城之间的快捷跨江通道，对南京沿江开发、跨江发展有着重要作用。
南京地铁10号线一期二期以及未来的三期（江北段）构成了南京第二条东西向大动脉，仅次于串联起紫东地区核心区和江北新区核心区的4号线。
与4号线类似，10号线串联起紫东地区和江北新区两大副核：麒麟科创园板块和泛雨山路板块。
NO.3 | 叁
当然，10号线二期更现实的意义是填补这一块的空白：
经过南部新城的10号线二期正好填补了如图所示该片区域的地铁空白。那么，这里为何会出现空白呢？两大机场（大校场机场和土山机场）和密布的铁路线可能不是全部原因，但至少是主要原因。
好在未来这里会规划众多线路，比如5号线、6号线、13号线、宁和城际北延、12号线、17号线、8号线和16号线等等。总之，靠近主城（明内郭和明外郭等）的洼地都会慢慢被填平。
一起期待，10号线二期尽快通车！
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