BBA的养车成本,会比想象中的更高,即便是BBA的主流车型价格已经跌破30万的今天,年薪10万也未必能够轻松养得起一台 奥迪A4L 参数 图片 )、3系以及C级。

在34C落地价已经能够做到30万的今天,无数人的豪车梦似乎都可以轻轻踮起脚尖触碰到,的确,在这个购车利好频出,并且买车门槛一步步降低的市场中,似乎月入8000块养车,难度并不算大。

但真的不大吗? 我仍然有怀疑态度。

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01 全款购车,的确毫无压力。

全款购任何车,即便是月入8000买5系压力也不大。

一台车的用车成本主要分为油价、保养、保险三大部分,以每个月2000km用车强度来分析,即便是在油价10块钱的今天,每个月燃油费成本不过1500元左右。

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一年折算油价成本不足两万块钱。

保险每年费用约在7000元左右,以每年保养两次,支出2000块分析,那么综合来看,每年连带油费的成本不过是3万元左右。

以每年收入30%左右来养车,的确没有任何压力。

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02 分期购车,压力无限放大。

事实上,大多数人买车都是分期购车,月供基本上在6000元左右,基本上已经掏空月收入,需要拿大量的预算来偿还车贷。

这也是很多人“买得起,养不起”的根本原因。

分期购车严格意义上来说不算买车,而是通过透支未来生活品质来换取一台豪华车,未来生活品质一定会被压缩。

那么分期购车,入手BBA的基本月收入在多少合适?

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月入15000以上,才能够在不压缩生活品质的基础上,以较少的预算入手一台BBA。月均还贷在6000元左右,1500元左右的油费支出、一年7000左右的保险支出以及一年2000元左右的保养成本,还能够剩下一定预算来照顾到家庭、生活。

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03 给年轻人的忠告,大可不必买BBA

BBA目前来看品牌价值透支明显,尤其是30万以内BBA车型的市场认知并不会有过去那么强,在自主品牌强势崛起,新势力弯道超车的市场情况下,34C最大的优势,就是保留传统豪华品牌的自我优越感。

但,从空间、智能化体验、舒适性程度多方面来看,事实上20万级合资家用车已经是天花板水平。

也就是说,20万能够买到的 天籁 雅阁 凯美瑞 等车型,在日常使用方面已经能够满足绝大多数用车需求,开着奥迪A4L、3系,未必会优秀多少。

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04 20万级家用车,已经是家用天花板

不考虑品牌,如果选择了一台20万级合资车,比如说 迈腾

月供可以降低到4000元左右,油费一个月可以降低到1000元左右,每个月的保险+保养成本折算400元左右,也就是说,即便在贷款情况下,每个月的养车成本直接降低到5000元左右。

相比于豪华品牌动辄万元的养车成本,在生活品质、出行品质不受到影响的情况下,其实20万级合资车,才是家用最佳选择。

当然,豪华品牌之所以能够那么吸引人,还是因为其拥有更好的消费分层,这也是大量消费者追求BBA的原因,即便它们拿不出更好的出行体验,还是会有大量消费者认可。