随着时间的推移，俄乌军事冲突已经持续了4个月，冲突的外溢效应已波及全球多国，而值得注意的是，在俄乌开打第122天，俄乌冲突的最新输家浮出水面，它就是芬兰政府控股的芬兰航空公司。
6月9日，俄罗斯总统普京在与青年企业家代表会面时强调，如果有国家试图限制俄罗斯，那么其对俄限制行为就是在限制自身。而近日，芬兰航空公司的遭遇表明，普京果然是说到做到。据悉，在俄乌冲突于2月24日爆发后，芬兰于2月底宣布将对俄飞机关闭领空，俄则很快做出对等回应，宣布禁止芬兰航空公司在其上空飞行，而近来，有报道指出，俄罗斯的禁飞令让芬兰航空公司苦不堪言。据今日俄罗斯6月26日报道，芬兰航空公司成为俄罗斯与西方之间“制裁战”的最新受害者。报道援引芬兰《赫尔辛基日报》消息称，俄罗斯为报复制裁而对西方国家关闭其领空后，因不得不绕过俄罗斯这个地球上面积最大国家的领空飞行，芬兰航空公司蒙受巨大的经济损失。
值得一提的是，随着媒体深扒芬兰航空公司蒙受巨额损失的具体原因，焦点突然转到了中日韩。据俄媒报道，自2021年12月以来，芬兰航空公司的燃油成本在总支出中所占的比例已从30%飙升至50%。而除了燃油成本增加带来的亏损外，航班路线的改变让芬兰航空公司失去了一些收入。据报道，由于俄罗斯对芬兰关闭了领空，与其他斯堪的纳维亚国家相比，芬兰失去了“关键优势”——与中国、日本和韩国之间的最短飞行距离。报道提到，芬兰航空公司一些飞往亚太地区的航班被取消，这些航班原本能够为该航空公司带来50%的利润。
而在芬兰航空公司面临“几乎破产”的局面的同时，申请加入北约一事的进展也让芬兰陷入尴尬境地。据了解，俄乌冲突打响后，与俄罗斯接壤的芬兰冒着与俄撕破脸的风险和瑞典一起申请加入北约，然而受北约成员国土耳其阻挠影响，芬瑞两国“入约”之日遥遥无期。据央视网报道，土耳其总统埃尔多安27日明确表示，不要期待土耳其在瑞典和芬兰加入北约问题上改变立场。
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