6月29日,国家发改委发布公告,国际油价突破调控上限后,国内成品油价格暂不上调。

国内成品油价格短时间内不上涨

时间不超过两个月

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发改委全文如下:

我国石油外采比例超过70%,按照现行成品油价格机制,国内成品油价格根据国际市场原油价格(成品油调价日前10个工作日的平均价格,以下简称国际油价)变动,每10个工作日调整一次。根据《石油价格管理办法》有关规定,当国际油价超过每桶130美元调控上限后,汽、柴油价格原则上不提或少提。

为减轻下游用户和消费者负担,降低实体经济运行成本,经国务院同意,当国际油价超过每桶130美元调控上限后,国内成品油价格短期内(不超过两个月)不再上调,后续如国际油价高于每桶130美元调控上限的时间累计超过两个月,将提前明确有关政策措施。

同时,为保护炼油企业生产积极性,保障成品油安全稳定供应,由中央财政对炼油企业给予阶段性价格补贴,补贴标准为调价周期内汽、柴油价格应调未调金额,符合条件的炼油企业均可按流程提出申请。

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触发“天花板价”

截止到6月28日,布伦特原油期货为每桶117.98美元,WTI原油期货为每桶111.76美元。距离发改委设定的“天花板价”还有10多美元的距离。根据公告说法,当国际油价突破130美元每桶之后,国内成品油短期内不会上涨,这个“短期时间”指的是不超过两个月,但这个时间长短还是要根据国际油价实际涨跌来判断。

“天花板价”和“地板价”

国内油价一直以来都有所谓“地板价”的设定:当国际市场油价高于每桶130美元时,汽、柴油最高零售价格不提或少提;而当低于每桶40美元时,汽、柴油最高零售价格不降低;在40美元~130美元运行时,国内成品油价格机制正常调整,该涨就涨,该降就降。

历史上国内触发140美元“天花板价”较为罕见。2020年疫情时期,国际油价曾经下跌至40美元一桶,当时曾触发国内的“地板价”。

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高油价下,不少车主改变出行方式

新冠疫情出现以来,国际石油供需失衡,加上以美国为首的国家为了刺激经济大量发行货币,去年以来国际油价一直处于高位。而2月24日东欧骤然升级的冲突更是给高油价添了一把火。

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从今年3月开始,国际油价不断暴涨,直接导致国内油价十连涨,去年底92号汽油国内均价在6.8元每升左右,仅仅半年时间,均价已经突破9元,国内一些地方95号汽油更是站稳10元每升的大关。油价越涨越高,有不少车主已经改变出行方式,减少开车。

目前来看,国际形势还是相当复杂,俄乌冲突短时间内不太可能平息,而国际油价很有可能在今年下半年持续高位,而国内高油价时代应该还是会继续持续一段时间。好在触发天花板价格机制后,至少短期内能抑制油价迅速上涨的势头,给车主稍稍喘口气。

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