日本“从中国手中抢走的”印度首条高铁项目——孟买 - 艾哈迈德巴德高铁的最新进展，再次在网上引发讨论。

据报道，印度的这条高铁项目还在初始阶段，疫情导致施工延期，高铁建设费用已经严重膨胀，日本政府还要继续给印度追加贷款。

这么看来，日本抢走这个订单，也没有捞到什么好处。贷款给印度，给印度建高铁，也不知道啥时候能回本。

中国的基建力量有目共睹，世界上很多基础建设设施都是中国建的。印度不选择基建实力强大的中国，而选择日本，至少有几点动机。

一，印度忌惮中国。印度一直不愿意加入一带一路，其实就是嫉妒一带一路。现在美国都想复制一带一路，那作为中国邻国能不眼红吗？印度既然不愿意加入一带一路，肯定不会把这个订单给中国的。

二，日本承建了许多国家的铁路设施。日本在这方面的技术是不赖的，也受到了许多的认可。且日本一直顶着匠心制造的名头，在所谓制造第一梯队。但是日本建的多，翻车也很多啊。

此前，日本给英国建的高铁就曾经翻车，让人大跌眼镜。英格兰高铁出现裂缝，让人们震惊不已，这可事关人命……

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后来有媒体报道英国高铁车厢是日本制造的，一时间日本制造再次被推上风口浪尖。而去年10月底，日本老牌企业日立发布调查结果，其子公司日立金属多项数据存在质检数据造假行为，而且这个假一造就是30年。

仿佛听到轰的一声 ，日本人苦心树立的可靠严谨形象轰然倒塌。

日本形象毁成了这样，却还接了印度的订单。这只能说印度还是缺乏理智呀。

要知道，现在英国的铁路订单都不给日本了。

其实英国的铁路现在也在施行改革，其中还有华人的身影。此前有媒体报道，“80”后博士生沈星杰。由他领头的研发团队开发了一款实时更新铁路信息，方便乘客出行的智能应用，得到英国铁路公司的认可，而在投入市场之后，更是受到了英国民众的喜爱。目前，沈星杰已经与英国政府交通部门签约合作。

所以说，日本接到订单真的没啥高兴的。如果智慧不够，技术不够，迟早沦为笑柄。何况，这还要给客户贷款建铁路呢。