经过数月的严格赛道测试和数千英里的开发，保时捷终于揭开了令人难以置信的 963 赛车的面纱。官方首次亮相于本周末在古德伍德速度节上举行，保时捷 Penske Motorsport 开发的赛道武器在为臭名昭著的爬山提供动力时让人群激动不已。
这是一款非常令人兴奋的汽车，这要归功于源自 918 的 4.6 升 V8 发动机，总输出功率为 640 马力。混合 LMDh 规格的原型车将上市销售，赛车队和富人能够以 290 万美元的价格购买交钥匙保时捷——十几个911 Turbo的例子会更便宜。
对于花花公子的周末玩具来说，这听起来像是一笔过高的钱，但正如保时捷赛车运动北美首席执行官所解释的那样，你会得到很多回报。
他告诉Road & Track总额为 290 万美元。“只要客户在运行，我们的服务就始终可用。[我们] 将在现场 [和] 现场 [有 5 到 7 名] 工程师的工程卡车，我们现在将与团队一起解决他们认为需要的是什么。但这项服务总是存在的。而且总是免费的，”Volker Holzmeyer 说。
作为昂贵套餐的一部分，您获得的其他福利包括有用的工程信息，据报道这些信息将在每场比赛之前提供。这将包括有关特定赛道的最佳设置的详细信息，例如，确保比赛当天的理想配置。
“这是保时捷接近它的方式，因为这是我们可以保证最高质量水平的方式。如果我们提供某些东西而有人必须为此付费，你总是可以拒绝......我们可以确保我们始终提供最高质量并确保它是可实现的最佳结果，”Holzmeyer 补充道。
费用不会停留在 290 万美元。正如任何有经验的车队都会告诉你的那样，维持整个赛季的比赛需要大量的资金。正如R&T报告的那样，运行凯迪拉克 DPi-VR的独立团队可以花费高达 450 万美元。
更重要的是，团队可以看到总支出增加 100 万美元。这是首次实施 IMSA 规定的能量回收系统；这将需要专业工程师和额外的技术支持。至少 963 可以被视为一种投资。如果赛车队或有钱人需要出售赛车，它肯定会在未来作为经典获得溢价。
2020 年，一辆马提尼涂装的保时捷 935 的售价是原价的两倍，而不久前，史蒂夫·麦昆著名的 917 赛车估计售价高达 1600 万美元。
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