在现代社会，人们不管是短距离出行还是远距离出行都是十分方便快捷的，而且人们可以根据目的地的不同来选择不同的交通工具。交通工具在人们的生活中扮演着重要的角色，尤其是在人口流动高峰期的时候，火车站客运站这样的地方更是承载了人们对于家乡的期盼。
对于现在的大部分人来说，如果是远距离出行的话，坐高铁和火车可能是优先的选择，可能只有一些交通不便的地方才会选择坐汽车出行。但是在高铁以及交通网络体系还没有健全的时候，汽车的重要性是非常突出的，它连接了城市与城市之间，城市与县城以及乡下之间的路程。
只不过从现在来看，曾经广受人们欢迎的客车在今天的发展却不容乐观，客运这一行业也随之没落，那么是什么样的原因让客运变得不再受欢迎了呢？
客运汽车并不是没有经历过辉煌时期，在2014年的时候，全国客车的销售量达到了六十多万辆，并且小巴车由于更加经济实用，其销售量更是高达44万。市场上所涌现出来的客车企业也非常多，其中有五家客车企业也成功上市，他们通常被称为客车五巨头，即宇通，中通，亚星，安凯，金杯。宇通是当之无愧的客车龙头企业，大巴车和中巴车的销量均是行业内第一，而金杯的小巴车也是同类型的国内第一。
在2020年之前客车的销量都是非常乐观的，客车的五大巨头也能凭借着广泛的需求不断发展。按照这样的趋势，有人预测在2019年的时候，客车的销量甚至会突破百万大关。只不过从现实来看，曾经令人瞩目的国产客车五大巨头却不断面临亏损，一时之间没落于市场。
据了解，在2021年的时候，全国客车的销售总量只有34.9万辆，不及于巅峰时期的一半，其中曾经广受欢迎的小巴车的销量更是惨不忍睹。销量的断崖式的下跌，直接让汽车企业及工厂所能获得的利润直线下滑，原本在这些单位工作的人所能获得的收入骤减，甚至有一些企业不得不停工停产，让很多工人纷纷失业。
从宇通的发展来看，在今年第一季度的财务报告中显示，这段时期宇通的营收为35亿，虽然同比下降并不是很多，但是在今年第一季度的利润却为负。而且这还是不加上经常性损益的情况，如果加上各项成本支出以及硬件设备的损益来看，宇通的实际亏损甚至可以达到3.24亿，也就是说一个月的亏损可以达到1亿。
除此之外，安凯客车的销量以及营收也是非常令人唏嘘的。第一季度的时候，安凯客车的销量只有694辆，2021年在政府补贴的情况下，安凯也有高达2.64亿的亏损。据了解，现在的安凯客车，其内部员工大部分都处于放假状态，整个工厂只有30%的产能能够有效利用，剩下的产能都只能闲置。
之所以现在的客运行业不景气，其最直接的一个原因就是乘坐客车的人流量出现急剧的下滑。在2020年的时候，公路客车所运输的人流量与2019年相比就下降了47%，到了2021年的时候，公路客运汽车所运输的人流量又下降了25%。很多客运站面对急剧减少的人流量，不得不选择关停。那么又是什么样的原因让乘坐客车的人越来越少了呢？
首先就是高铁的完善瓜分了客运人流。现在的高铁成为了代表我们国家的新四大发明之一，与传统的客车相比，高铁更加快速舒适，人们在旅行或者出差的过程中，就算不选飞机，可能也会选择高铁。
其次，私家车的普及对客运市场带来了巨大的冲击。随着人们收入条件的改善，私家车成为人们日常生活中十分常见的事物。私家车与客车相比在私密性上是具有显著优势的，再加上私家车是自己开车出行，那么在出行的自由度以及时间管理方面可以更加自主。
而且自疫情爆发之后，国家对于防疫安全便十分重视，对于人们的出行也做了诸多的限制，开着私家车出门，可以尽量减少接触外人的几率。
从总体上来说，高铁以及私家车以及其他通工具的出现对客运行业带来了巨大的冲击。客车与高铁和私家车等交通工具相比，其优势可能没有那么明显，在人们生活条件得到改善的前提下，自然会选择更加舒适方便的交通工具出行。
结语：
不过需要注意的是，从短时间来看，客运并不会就此消失。比如说很多偏远山区并没有高铁，同时私家车也并不容易见到，这些地方的人们要远距离出行的时候依旧会选择客车。当然，任何一个行业的发展必须适应时代的需求，才能得到更好的完善，客运行业目前即便能够勉强生存，但是如果不寻找新的出路的话，那么迟早也会被淘汰掉。
今日话题；一个月亏损一亿？曾16年全球产销第一，今5大国产企业均亏损
热门跟贴