事情大家都有耳闻。

6 月 22 日 17 时 20 分左右,一辆蔚来测试车辆从上海创新港停车楼三层坠落,造成两名数字座舱测试人员罹难,其中一名为公司同事,另一名为合作伙伴员工。

事后蔚来进行了两次回复:

第一次回复是初步调查,这是一场意外事故,与车辆本身没有关系。

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因为回复内容引起了争议,蔚来重删微博,重整思路,重新回复:

初步调查,这是一场(非车辆原因导致的)意外事故。

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两次回复阐明了这真的是一场意外。

虽然这个回复,被诸多朋友批判,认为蔚来在逃避责任,撇清自己,但是对于这个回复,黑马是相信的。

引起这么大热议的事件,在有公安部门调查取证的情况之下,想必蔚来也不会胡乱回复。

只是这个回复,解答不了很多朋友心中的疑惑,大家更想知道的是,是什么原因造成的这场意外?

从现场照片来看,车辆是从三楼直冲而下,车辆的车顶朝下,倒扣在地面之上,也就是说车辆直冲而下时,在空中有过反转。

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并且事故现场,车头是朝外的,车尾是朝着墙那一侧的,大致可以判断车辆在落到地面之前,是一个倒车入库的状态。

问题就是出在这了,倒车入库状态下,都是小心翼翼的,一般情况下,都不会突然加速,特别是作为一名合格的试车员,在大厦并不宽敞的空间之下,把车加速到撞开防护栏飞出去,这种概率会有多大?

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而事发停车场,有用于限位的矮墩子,还有护栏,即便试车员操作失误,在“小心翼翼“的状态之下,真的没有时间去反这种失误吗?

在这种情况之下,也难怪网友会去质疑,这是否是车辆出现了某些不可控的问题导致的事故。

黑马也看到有些朋友指出建筑的问题。

认为民用建筑设计承载规范中,没有明确规定汽车水平方向的冲击荷载,特别是临边的防护墙,没有足够的强度挡住失控的汽车

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这样的问题,或许是存在的。

早年间,建筑在设计时,也没想过汽车会进入楼房,但是随着汽车引入商场销售,汽车进入建设内的现象已经屡见不鲜。

不管这次事故,和建筑设计的承载有没有关系,汽车进入建筑的承载问题的确是需要重视的。

不过在蔚来这起事故中,去指责建筑的问题,反倒是本末倒置了。

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无论是车的问题,还是建筑设计的问题亦或者是试车员操作的问题,这总归就是一起安全责任事故。

试车,为什么不在划定的试验区域测试?试车区域有没有做好保护措施?如果是员工操作失误,那是否还涉及到了员工的安全培训问题?

总而言之,不管原因如何,这起事件,蔚来都需要承担相应的责任。

这也是许多朋友对蔚来回应不满的一个原因,事故发生后,第一时间想着撇清自己,这是不是显得过于没有人情味?

是害怕销量受到影响?

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的确,这段时间蔚来的销量表现并没有很亮眼,特别是今年5月份,理想、小鹏、哪吒、零跑月销销量都破万,反观蔚来销量仅为7024辆。

曾经的造车新势力的老大,如今看着后辈超越自己,蔚来的不安,可以理解。

在去年还发生过31岁企业家驾驶蔚来车祸身亡的悲惨事件。

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蔚来第一时间回复,强调这次的意外事故和车辆本身没有关系,害怕销量受到影响的心情可以理解。

只是愈加撇清,愈发容易引起消费者的反感。

如果蔚来真的害怕会波及销量,最好的办法就是尽早给出事故发生的具体原因。

公众需要一个更加详细的解释,还有真相。