乘用车市场信息联席会发布的销量数据显示，新能源乘用车批发销量42.1万辆，同比增长111.5%；其中BEV批发销量32.4万辆，同比增长96.3%；PHEV批发销量9.8万辆，同比增长184.4%。5月新能源车厂商批发渗透率26.5%，较2021年5月12.4%的渗透率提升14个百分点。同时，乘联会也表示600亿燃油车车购税优惠政策对新能源车销量的影响不大，不用担心对新能源车市场带来明显销量冲击。
5月宏光MINI EV排名第一，销量为3.4万辆，同比上升27.3%。比亚迪宋DM以2.6万辆成绩稳坐亚军位置。其次销量前十里，比亚迪占5位，除比亚迪宋DM外，比亚迪汉EV、元PLUS、比亚迪汉DM、比亚迪秦PLUS DM-i则分别售出1.3万辆、1.2万辆、1.12万辆和1.1万辆，分别排名第4、6、8和9名。比亚迪唐DM、比亚迪秦PLUS EV、比亚迪海豚则跌出前十。特斯拉Model Y、Model 3销量回升，分别售出2万辆和1.2万辆，排名第3和第 5名，但Model 3仍同比下滑41.5%，是榜单中唯一同比下滑车型。
新势力品牌中的理想ONE表现较为亮眼，5月销量1.1万辆，冲进前十排名第7名。其次，哪吒V排名第15名，销量为7884辆。同时自主品牌奇瑞eQ、奇瑞QQ冰淇淋分别售出9754和92436辆，排名第11和12名，表现比较稳定。广汽集团下的广汽埃安Aion S、Aion Y表现也比较稳定，分别排名第10和第14名。
另外，在中高端车型里，小鹏P7销售4224辆，小鹏P5销售3686辆，蔚来ES6销售2936辆，都未能进入TOP30。值得一提的是，金康赛力斯问界M5在5月销售5033辆，力压除小鹏、蔚来等造车新势力，排名靠前，随着产能扩大以及市场的认可，相信在未来销量会持续增长。
本文首发钛媒体APP，作者 | 王振超
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