眼下，我市境内在建的潍烟高铁和莱荣高铁已全面展开桥梁、隧道施工，各个施工单位纷纷按下建设“加速键”，全力以赴向前推进。

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日前，记者在潍烟高铁4标段杨家隧道看到，一台大型号架桥机顺利通过潍烟铁路杨家隧道，架桥机以及运梁车每次通过隧道的时间长短，直接决定着当天的施工进度。随着施工部门的经验总结和方案优化，运梁车的通过时间由过去的一个半小时缩减到现在的半小时。

中铁一局蓬莱制架梁场安全总监 张誉瀚：优化运梁车上面的监控系统，优化时间，保持控制在半个小时以内保证每天能完成箱梁架设任务。

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潍烟高铁四标段制梁场位于标段的中心位置，总共需要制作498孔箱梁，由两台架梁机分别从梁场向西面的龙口和东面的蓬莱同时架设。目前，制梁和架梁工作都在紧锣密鼓地进行中。

中铁一局蓬莱制架梁场安全总监 张誉瀚：每天正常推进箱梁架设三孔，预计10月中旬完成标段的箱梁架设任务完成以后，为后续的桥面性施工打开通道。