任何热点,都少不了特斯拉的身影。

日前,特斯拉CEO马斯克向路透社表示,特斯拉打算在全球范围内裁员约10%,并全面暂停招聘。

据公开消息,马斯克称对经济形势有“非常糟糕的感觉”。同时,“裁员10%”的消息出,使特斯拉股价应声大跌。上周五,特斯拉股价暴跌9.22%,截至收盘报703.55美元,总市值7288.85亿美元。这相当于特斯拉市值一夜蒸发超过730亿美元,约合人民币4900亿元。

裁员也并非是马斯克的一时兴起,特斯拉此前在2021年度财报中指出,截至2021年底,公司在全球共有99290名雇员。据此推算,特斯拉本次裁员或将涉及约1万人。

最近两年,特斯拉快速扩张,据其早前公开数据显示,2021年特斯拉在全球范围内招募了28533名员工,人数同比增长高达40.3%,新增岗位主要集中于欧洲和中国两个地区。截至2021年底,特斯拉全球员工人数为99290人,其中39%是生产工人。如果此次裁员不涉及生产工人,则意味着大约6000名正式员工可能会受到裁员的影响。

随着裁员消息一出,股价应声大跌。或许是股价波动阴影太大。6月5日,马斯克又在推特上表示,“(未来12个月)特斯拉员工总量将增长,领取固定薪酬的员工数量会相对平稳。”外媒评论,马斯克此举是对特斯拉周五市场表现进行“救火”,对外释放乐观情绪。

马斯克也无需紧张,因为资本市场对特斯拉依旧“偏心“,据Benzinga,美东时间6月6日周一,有着“女股神”之称的“木头姐”凯西·伍德(Cathie Wood)旗下的方舟投资管理公司出售了比亚迪(SZ002594,股价314.89元,市值9167亿元)股票,为过去9个月以来首次。与此同时,伍德周一还增持了特斯拉(TSLA,收盘价714.84美元,市值7432亿美元)。方舟投资管理公司在4月中旬发布的一份报告中预计,特斯拉股价到2026年将达到4600美元。方舟投资管理公司在上述报告中表示,在最好的情况下,特斯拉股价到2026年可能达到5800美元,在熊市情况下,股价仍可能达到2900美元左右。”

有媒体观点表示,被市场“宠爱“的马斯克此次“悲观”的表态,与其一贯的高调大胆的风格形成了鲜明对比。而从公开数据看,特斯拉目前的经营、市场表现也并未显露衰退迹象。数据显示,一季度,特斯拉在全球交付了超过31万辆汽车,公司营收达到187.56亿美元,净赚33.13亿美元。

但马斯克的提前到来的“悲观主义”也不是毫无根据。相较于一季度的强势,4月,特斯拉全球销量掉至5.49万辆。全球多个主要市场的通货膨胀、汽车原材料价格的涨涨不休,对汽车产业的影响也无法忽视。

头部新势力企业尚且如此,同行们的日子就更加严峻了。据媒体报道,Rivian一季度仅仅生产2553辆、交付1227辆。销量不理想之外,Rivian还成为了“亏损王”,一季度,其净亏达惊人的15.93亿美元,仍处于“烧钱”不止的阶段。美国资本市场对Rivian的未来也并不看好,截至6月3日收盘,其股价仅为30.19美元,较最高点时已经跌去超过83%。曾经被行业寄予厚望企业Lucid更是鲜有亮点,一季度交付新车360辆,亏损8128.6万美元。“

“不差钱”的马斯克表示特斯拉要都要裁员并停止扩张,不免让行业内的其他参与者重新审视当下的环境。

“经济下滑的可能性越来越大。马斯克和其他人都知道这点。但他们的不同之处在于,作为一名企业家,马斯克自然更倾向于采取行动,说出真相,即使这样做并不受欢迎。”福特和通用汽车前高管、专注于交通行业的投资公司Qell的创始人巴里·恩格尔(Barry Engle)认为,马斯克的担忧仍然不容忽视。

除特斯拉之外,美国网约车平台Uber和Lyft也于上月表示,将缩减招聘和开支。二手车线上交易平台Carvana表示,将裁员12%。“我们不像马斯克那样悲观,但对招聘和开支也持谨慎态度。”汽车零部件巨头彼欧集团旗下Clean Energy Systems的美洲首席执行官约翰·邓恩(John Dunn)这样表示。

同时针对马斯克的“裁员言论”,也有观点认为,完全是意料之中,“快速扩张的特斯拉,总归需要停下来冷静一下,尤其在这样的经济环境下”。

值得关注的是,特斯拉此前也经历过裁员。2018年年初,特斯拉股价一路下行,彼时的马斯克甚至被投资人视为“大骗子”。在2018年和2019年,特斯拉分别裁员9%和7%。马斯克在2018年裁员后还曾承诺,公司将永远不会再做出类似举动。

然而,此次马斯克对经济“悲观”的言论,美国总统拜登在记者会上反驳:“福特正在大举投资美国电动车,并将在美国中西部地区提供6000多个新增就业岗位;Stellantis集团也在美国投资电动车行业,以生产汽车芯片,并创造了超过2万个新增就业岗位。”拜登称,“如果马斯克认为经济糟糕,那么,祝他的月球之旅好运。”