很多玩车人称中国市场是汽车文化的荒漠，严苛的法规标准，不讲情面的改装禁忌，让很多人玩车人瑟瑟发抖，于是原厂性能车成了很多人的第一选择。在这其中奔驰的AMG系列成名已久，狂野大排量的澎湃动力，一人一机的信仰加成，让它成为了不少车迷的终极信仰。尤其是在性能SUV圈子里，奔驰的GLC 43、GLE 63无一不是经典神车，不过这次神车却跌下了神坛……
在某档国内自媒体节目中，奔驰AMG GLC 43遭到了 沃尔沃XC60 （ 参数 丨 图片 ） T8的挑战，而且不管是0-400加速赛，还是简单的轻度越野，沃尔沃XC60 T8都完胜了奔驰AMG GLC 43，这不禁让人感叹，在有电气化BUFF加成的沃尔沃XC60 T8面前，只依靠内燃机与之抗衡真的不现实，看来性能SUV圈子真的要迎来大洗牌了，而沃尔沃XC60 T8则扮演起了这场变革的“吹号人”。
沃尔沃一直靠着安全健康的标签行走江湖，突然说它的运动能力与操控也在线，难免引来人们的质疑，咱们今天就举例说明。就拿沃尔沃旗下的拳头产品沃尔沃XC60来举例，本来它就是一辆踏实本分的豪华家用城市SUV，与 奔驰GLC 、 宝马X3 、 奥迪Q5L 等车型处于同一水平线，不过现在XC60的运动性能却有点突出。
通过对比我们可以看出，在同级别的车型对比当中，大家都很默契地把动力参数调整到250马力左右，但是在车身尺寸上，沃尔沃XC60略短但更宽，这样带来的就是更加平稳的重心和更好的操控体验，同时还可以照顾到车内空间的利用率。
驱动形式上，沃尔沃XC60也很“心机”，其采用了内燃机+48V轻混的形式，在低速状态时候的动力更强劲也更平顺，在很多山路或者越野状态下优势会被放大。
不过既然聊操控，就得上升的性能SUV的层面上，这个时候普通版本的XC60已经不能满足大家的欲望了，是时候看看沃尔沃XC60 T8的表现了。沃尔沃XC60 T8是一款插电式混合动力车型，搭载了2.0T机械+涡轮双增压发动机和电动机共同组成的插混系统，可以说这套混动系统的表现，囊括了电动汽车和燃油车所有的优点。沃尔沃XC60 T8插混系统综合功率为392Ps，综合扭矩达到了640N·m，从100公里加速仅需5.5秒，动力表现完全不虚路面上跑的小钢炮，就连很多入门级跑车恐怕也要退避三舍，所以在马路上遇到了沃尔沃XC60 T8的话，不要被它雍容优雅的外表欺骗，这可是一头易燃易爆炸的性能猛兽。
在新技术的应用上沃尔沃XC60 T8也走在了行业前列，它的发动机搭载了Overboost超增压技术，能够充分领会驾驶员的意图，当你全油门加速时发动机能够额外增加25-30牛米的扭矩，能够让你在起步阶段就拥有强大的推力，配合上搭载有TCS牵引力控制系统的底盘，XC60 T8的四个轮子都可以牢牢地抓住地面，将前油后电的智能四驱发挥到极致，不浪费任何一点动力。
正是基于上述的这些技术创新和造车思路上的转变，沃尔沃XC60 T8拥有了改写行业格局的资本，即便是性能SUV领域里强手如云，但沃尔沃XC60 T8依然代表了当今时代最强悍的SUV水准。都说人一旦上了年纪就会喜欢上SUV，毕竟它空间够大通过性好，能够更好的照顾家人，但是谁还不曾是少年，拥有一辆能够带给你快乐的性能SUV，不委屈自己，这才是成年人的思维，安全、豪华、动力、操控我统统都要！
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