汽车圈内有这样一种说法，汽车产业约每四十年出现一次生产制造革命，汽车圈千变万化，曾经的主角已黯然退场，特斯拉，作为新主角，将引领当前新革命！
特斯拉凭什么？几个字概括，4680 CTC+一体化压铸！特斯拉是汽车大型部件一体化压铸的创始者！
一体化压铸技术它的优势是什么？简单来讲，这项技术可以让车身轻量化、节省成本、提高效率、缩短供应链，整车的制造时间和运输时间缩短，减少人工结合机器，提升制造规模，当然优势还有很多~
最关键的是在节省成本和提高车辆生产效率，大大缩短开发周期，如果使用上这项技术，会给特斯拉带来怎么样的优势？
除了节省成本，一体化压铸技术的最终目的是提升生产效率，据《汽车商业评论》中理想汽车CEO李想曾表示：“特斯拉的主要目的，是提高产能，而且是原地起飞的那种”
这就很好理解了，特斯拉现在最大的目标就是产量，要知道在特斯拉眼里成本和效率不是一个概念，效率是在最短的时间内提供最多的产能，它思考很多的问题，为此特斯拉才要马不蹄停的开设新工厂，扩建上海工厂，甚至要将特斯拉上海工厂的产量提升至100万辆。
而在传统工艺下，下车体总成的制造需要经过冲压和焊接两大车间，生产一个下车体总成的工时超过2个小时，而Model Y使用一体化压铸技术时间仅为180秒，三分钟就可以搞定，它或是特斯拉能否在2030年实现销售2000万辆，占据全球市场20%份额的制胜法宝！
是的，一体化压铸技术是未来趋势，我们躲不掉，因为除了特斯拉已将一体化压铸技术作为标准工艺进行布局，国际传统主机厂和其他各主机厂也纷纷跟进布局一体化技术，其他主流车企、比如蔚来、理想等等都在专研这项技术。
天风证券发布研究报告称，预计从2023年开始一体化压铸的市场空间将迎来快速提升，国内一体化市场空间到2025年预计达到272亿规模。
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