在摧毁了乌克兰的哈尔科夫马雷舍夫坦克工厂、日托米尔装甲车厂和利沃夫国家飞机修理厂等重要的军工厂，俄罗斯终于对扎波罗热的马达西奇航空发动机工厂下手了。5月25日，俄罗斯国防部发布消息，俄军使用远程空基、海基高精度导弹摧毁了位于扎波罗热的马达西奇航空发动机工厂的生产车间，原因是该工厂一直在为乌克兰空军提供相关航空发动机以及相应的维修、维护服务，此举旨在削弱乌克兰空军的抵抗潜力。
既然马达西奇航空发动机工厂如此的重要，为何俄军在冲突爆发后三个月后才决定实施导弹攻击呢？俄军迟迟不愿对马达西奇工厂实施攻击很有可能是考虑到我国的因素，因为我国企业曾经出资收购马达西奇工厂50％，但是乌克兰政府突然出面指出马达西奇工厂对乌克兰国家安全具有战略意义，进而决定将该厂重新收归国有，并拒绝退还我国企业资金并对我国企业造成了严重的经济损失。随后我国相关企业选择向海牙常设仲裁法院提起诉讼，要求乌克兰赔偿中方企业在这次事件中的经济损失，总计45亿美元。目前，海牙常设仲裁法院尚未对该案件作出最终审定。
马达西奇工厂是前苏联建造的大型航空发动机制造厂，前苏联解体后该厂归属乌克兰所有，成为乌克兰最大的航空发动机制造厂。马达西奇工厂主要为大型运输机和直升机提供发动机，包括米-17、米-26、安-124和安-225等机型。由于乌克兰自身市场有限，马达西奇工厂主要经营国际市场，其中俄罗斯是最主要的购买国。然而随着2014年克里米亚事件的发生，乌克兰全面中断了和俄罗斯之间的军事合作，马达西奇工厂因失去最大客户而陷入严重的经营危机。
我国一直以来在航空发动机方面都存在短板，在上世纪90年代和乌克兰有着密切的军事技术合作交流，对于乌克兰的航空发动机技术我们是高度认可的。在马达西奇工厂陷入经营危机后，我国北京天骄航空产业投资有限公司于2017年决定收购马达西奇工厂51％的股份，并计划在本土重庆建造一座大型航空发动机厂以进行联合生产。然而就在北京天骄已经支援了收购资金，并且开始建造重庆生产线时，乌克兰反垄断委员会拒绝了收购马达西奇工厂的核准，随后乌克兰政府对参与收购马达西奇工厂的我国企业和个人实施制裁。2021年3月，乌克兰国家安全和国防事务委员会选择，将马达西奇工厂重新国有化，此举对我国相关企业造成了巨大的经济损失。
很有可能正是因为我国和乌克兰就马达西奇工厂的归属存在严重争议，俄罗斯在此次俄乌冲突一直没有对马达西奇工厂“下手”。马达西奇工厂位于第聂伯河东岸，俄军预计在结束顿巴斯方向的战斗后，战线将很快推进到第聂伯河一线，因此存在完整占领马达西奇工厂的可能性。届时，俄罗斯方面可以主动将原属于我方企业的股权归还，并继续进行合作生产，从而保存下这座前苏联时期就建造起来的老厂。如今，俄军的进攻速度明显缓于预期，根据俄国防部长的说法，俄军是出于让平民撤离和保护基础设施的考虑而刻意放缓了进攻速度。鉴于俄军在乌克兰的军事行动存在长期化的趋势，占领马达西奇工厂尚遥遥无期，而该厂制造的航空发动机已经对俄军的空中优势产生威胁，因此最终俄军决定对马达西奇工厂的生产车间实施导弹攻击。
随着马达西奇工厂被俄军导弹摧毁，我国向海牙常设仲裁法院诉讼的45亿美元赔偿还能要回来吗？首先我们的诉讼主体是乌克兰政府而不是马达西奇工厂，因为马达西奇工厂已经收归乌克兰国有，因此，理论上无论马达西奇工厂存在与否，只要乌克兰这个国家还存在，这个诉讼就一直有效。当前的问题是海牙常设仲裁法院还尚未对该案件做出最终的裁定，一旦海牙常设仲裁法院判定乌克兰政府需向我国企业赔偿这45亿美元损失，那么就算马达西奇工厂已经被俄军夷为平地，乌克兰政府也必须向我国企业支付这笔钱，这一点是毫无疑问的。
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