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这又是令股民振奋的一周,中通客车更是强势5连板,刷出超60%周涨幅……

【要点提示】

·商用车板块表现最强, 股价 平均大涨14.27%;

·乘用车板块上涨8.68%,市值增厚3300亿;

·新能源&智能化板块上涨5.95%,市值上涨1200亿;

·经销商板块上涨7.27%,零部件板块上涨2.67%。

继今年第19个交易周增长近6%、市值增加4000亿元后,第20周,汽车K线统计在册的81支汽车股,继续大幅上涨7.87%,市值增厚4829.56亿元。连续两周,这些汽车股市值增加超过8800亿元,表现很强。

从大盘来看,上证指数、深证成指和恒生指数全部收涨,涨幅分别为2.02%、2.64%和4.11%,即便如此,汽车股仍遥遥领跑大盘。

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从总榜单来看,上周翻红的个股多达71支,仅6支个股出现下滑,这已是很久没有出现的“盛况”。

其中,商用车板块跑出一匹黑马,中通客车以上涨61.43%位居榜首;近来走势比较压抑的蔚来出现强反弹,H股上涨27.02%,美股上涨14.88%;同时五菱汽车、安凯客车一周涨幅,均超过20%,进入总榜前五。

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跌幅方面,德赛西威和华域汽车下跌超过3%, 福耀 玻璃下跌2.05%,庞大集团、和谐汽车与广汽集团,跌幅则均在2%以内。

以下,汽车K线将统计在册的股票分为五大板块,逐一进行分析。

乘用车:成功登陆新交所,蔚来迎来大涨

2022年第20周,(乘用车)整车板块18家上市公司股价平均上涨8.68%,市值增厚3302.39亿元;24支个股中除恒大汽车和华晨中国停牌外,几近全面翻红,仅广汽集团A股下降1.4%。

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具体来看,连续两周垫底的蔚来H股,上周强势反弹27.02%,位列板块第一、总榜第二。截至5月20日收盘,该股报135.4港元/股,市值增加400多亿元。

当日,蔚来宣布其A类普通股以介绍方式,于新交所主板成功上市。蔚来创始人、董事长兼CEO李斌表示,这进一步巩固了蔚来于全球资本市场的地位。此外,借助新加坡作为国际创新及技术中心的优势,蔚来计划于新加坡设立人工智能与自动驾驶研发中心,并与当地科研机构合作,以进一步拓宽及提升其全球研发能力。”

据了解,作为亚洲国际化程度最高的多元资产交易所,新交所约40%市值的上市公司,来自新加坡以外地区,其中32%来自大中华地区。面对复杂多变的国际政治、经济形势,中概股回流有可能成为一种普遍现象,蔚来是汽车企业中的第一个、首开先河,它也由此成为全球首家三地上市的汽车企业。

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另外值得一提的是,蔚来获纳入恒生科技指数与恒生综合指数;指数调整将于6月13日生效,纳入综合指数后,蔚来或将纳入港股通。

对蔚来汽车来说,最近几个月相较竞争对手表现不佳的交付量,使其背负了不小的舆论压力。在资本层面的多重布局,但愿可以在不久的将来,转化为产品竞争力和交付成绩,缓和市场受挫的情绪。

上周,为蔚来代工的江淮汽车,以上涨17.42%排名第二,截至5月20日收盘报10.72元/股,该股19日尾盘涨停。

消息面上,江淮汽车主要涉及非独立董事、独立董事的人事变动,以及向控股子公司安凯客车增加不超过3亿元委托贷款。

上周长城汽车同样表现不俗,A股上涨16.77%,H股上涨11.71%,两支个股市值合计增加560亿元。其中A股17日涨停,H股同日上涨11.71%。上周,东兴证券、广发证券、申万宏源等券商机构,给予了长城汽车A股“增持”或“买入”评级。

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长城汽车近日将2021年限制性股票授予价格,由12.73元/股调整为12.66元/股,同时将2021年股票期权行权价格,由25.45元/股调整为25.38元/股。

上周长城汽车触发股票交易异常波动,公司表示不存在应披未披重大事项;但有消息称,长城汽车正在进行福建新龙马龙岩工厂的收购。

跌幅方面,只有广汽集团A股下跌1.4%,截至5月20日收盘报13.38元/股。

整体而言,乘用车板块已经明显回暖,翻红的个股数量和上涨幅度,令股民甚感欣慰。

经销商:汽车之家领涨

2022年第20周,汽车经销商集团板块股价平均上涨7.27%,市值相应增加124.85亿元,其中股价上涨的个股8支,广汇汽车股价持平,庞大集团、和谐汽车分别下跌1.45%和1.43%。

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上周,汽车之家表现较强,其H股上涨18.67%,美股上涨11.24%,市值合计增加65亿元,公司将于5月24日发布2022年一季度业绩。

正通汽车则以上涨12%排名板块第二,截至20日收盘报0.56港元/股。5月19日,该股短暂停牌以待发布重要消息,内容涉及以股权拍卖方式,清退公司于上海东正汽车金融股份有限公司的股权。

上海汽车集团股份有限公司以约16.07亿元拍得正通汽车持有的东正金融15.2亿股非上市外资股。

此外,国机汽车和永达汽车的一周涨幅,也都超过10%。截至5月20日收盘,前者报收7.61元/股,后者报收7.17港元/股。

新能源&智能化:大面积飘红,板块市值涨近1245亿

第20周,21家新能源&智能化相关上市公司涉及的22支个股整体以涨为主,一周股价平均增长5.95%,一周市值累计增长1244.95亿元。

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其中,股价上涨的个股达21支,仅德赛西威一支股票出现下滑。

具体来看,天齐锂业以13.93%的周涨幅领涨该板块,截至5月20日收盘,该股报91.3元/股,一周市值累计增长164.84亿至1348.59亿元。

5月19日,全球锂矿巨头智利矿业化工(SQM)披露一季报显示,其实现一季度营收20.2亿美元,净利润7.96亿美元,超市场预期。

据悉,天齐锂业目前持有SQM共计6255.65万股A类股和319.6万股B类股,合计持有6575.27万股SQM股份,持股比例约23.02%。受此消息提振,A股锂矿板块异动拉升,天齐锂业当日收涨5.28%。

同日,天齐锂业披露了关于“年产2.4万吨电池级单水氢氧化锂项目”进展公告,一期氢氧化锂项目经过反复调试和优化,首批约10吨氢氧化锂产品通过公司内部实验室取样检测,并于2022年5月19号确认所有参数达到电池级氢氧化锂标准,产品样品已送往第三方实验室等待独立检验结果。

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「天齐锂业董事、总裁夏浚诚」

公告显示,“一期氢氧化锂项目”由公司在澳大利亚成立的子公司Tianqi Lithium Kwinana Pty Ltd(简称“TLK”)作为实施主体。为实现该项目商业化生产,TLK后续将提供产品给不同客户进行品质认证,这一流程预计需要4-8个月的时间。

5月20日,天齐锂业发布公告称,公司全资子公司天齐创锂科技(深圳)有限公司(简称“天齐创锂”)与北京卫蓝新能源科技有限公司(简称“北京卫蓝”)签署了《合作协议》(简称“《协议》”)。双方计划共同出资设立合资公司,以共同从事预锂化负极材料及回收、金属锂负极及锂基合金(复合)负极材料、预锂化试剂(原材料)及预锂化制造设备产品的研发、生产和销售等相关业务。

天齐创锂拟以货币出资1020万元,占合资公司注册资本的51%;北京卫蓝拟出资680万元,占合资公司注册资本的34%。此外,合资公司将预留全部注册资本的15%用于员工股权激励,其中天齐创锂和北京卫蓝各预留7.5%,分别由双方所指定人选代持,代持人和被代持人不包含上市公司的董事、监事和高级管理人员;被激励员工出资方式为货币形式。

国轩高科和赣锋锂业H股分别以13.52%和12.83%周涨幅位列该板块涨幅第二、第三位。

消息面上,近日,国轩高科成功中标国家电网多功能移动储能充电车项目,为该项目提供液冷电池箱以及“PowerOcean”储能系统产品,项目预计今年8月中旬交付。

赣锋锂业则公司通过全资孙公司GFL Investment(HongKong)Limited(简称“GFL Investment”)与稀美资源控股有限公司(简称“稀美资源”)及中国银河国际证券(香港)有限公司(简称“中国银河”)签署了框架股份认购协议,GFLInvestment拟以每股4港元价格认购稀美资源发行的6000万股新股份,股权认购的总金额为约合2.4亿港元。本次交易完成后,GFL Investment将持有稀美资源约16.7%的股份。

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跌幅方面,仅德赛西威一支股票出现下跌,一周跌幅为3.19%,此外,德赛西威同时领跌总榜单。截至5月20日收盘,该股报124.86元/股,一周市值累计缩水22.87亿元至693.32亿元。

整体而言,新能源与智能化板块表现可圈可点,涨幅超过5%的达13支,其中涨幅超过10%的个股有4支,得益于此,该板块平均股价涨幅高达近6%,而一周市值累计涨幅达1245亿元。

零部件:整体表现垫底板块

第20周,9家零部件上市公司涉及的10支个股大面积飘红,一周股价平均增长2.67%,一周市值累计增长35.07亿元。其中股价上涨的个股达8支,股价下跌的个股达2支。

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具体来看,精锻科技以7.54%的周涨幅领涨该板块,截至5月20日,该股报9.7元/股,一周市值累计增长至46.73亿元。

东安动力和福耀玻璃H股分别以5.95%和4.71%的周涨幅位列该板块涨幅第二、第三位。

消息面上,东安动力收到政府补助2837.6万元。

值得一提的是,福耀玻璃H股虽然在该板块以排名第三的涨幅领涨,但其A股却以2.05%的周跌幅位列该板块跌幅第二位;与此同时,该股位列总榜单跌幅第三位。截至5月20日,该股报36.88元/股,一周市值累计缩水至962.47亿元。

此外,华域汽车以3.02%的周跌幅领跌该板块,同时位列总榜单跌幅第二位。截至5月20日,该股报20.2元/股,一周市值累计缩水至636.85亿元。

整体而言,该板块表现尚可,但相较于前一周而言,还是出现了明显的回落。前一周该板块一周股价平均增长6.85%,而这一周则仅为2.67%,并成为五个板块中涨幅最小的板块。

商用车:全线飘红,中通客车涨超61%

第20周,12家商用车板块涉及的13支个股全线飘红,一周股价平均增长14.27%,市值累计增长122.3亿元。

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商用车板块能够取得这么大的涨幅,一方面得益于该板块股票股价全部实现正增长,另一方面则得益于中通客车的飙涨。

今年第20周,中通客车大涨61.43%,成功摘得商用车板块和总榜单的冠军宝座。截至5月20日,该股报7.7元/股,一周市值累计增长至45.65亿元。

与此同时,中通客车一周连续五天涨停,加上前一周的一个涨停,更是实现六连板。但从其披露的两个股票异常波动公告来看,该公司、控股股东和实际控制人不存在关于公司的应披露而未披露的重大事项,亦不存在处于筹划阶段的重大事项。

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五菱汽车和安凯客车则分别以25.77%和20.37%的周涨幅位列该板块涨幅第二、第三位,同时位列总榜单涨幅第三、第四位。

其中,五菱汽车的走高或得益于汽车下乡利好影响。

招商证券表示,新能源车下乡政策利好A00-A0级电动车消费及县乡区域市场,下乡补贴部分对冲涨价影响。五菱 宏光 参数 图片 )MINI是A00级别车型销量领头羊。在上一轮(2021年)新能源汽车下乡补贴车型中,宏光MINI、 宝骏E100 五菱荣光 电动车、新 宝骏E300 等多款车型入选。

上汽通用五菱是五菱汽车核心客户,据年报数据,2021年公司来自上汽通用五菱的营收占比为43.8%。

此外,亚星客车、中国重汽、金龙汽车和中国重汽A股股价涨幅均超过10%。

得益于该板块多支个股大涨,该板块顺利“上位”,成为五个板块中表现最好的。

END Views of Autoskline

继前一周打了个漂亮的“翻身仗”后,2022年第20周,中国汽车股整体表现继续走强,一周超4800亿元的市值增长,更是让人欣喜,这样的走势能否持续?下周见分晓。

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