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5月18日

海太 过江 通道 地方配套工程

建设动员会在海门召开

标志着又一条世界级的过江隧道

进入实质性施工筹备阶段

这也意味着

苏通大桥边 再 多一条过江通道

将来, 苏州 市民往返 长江 南北两岸

就更方便了!

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海太主隧示意图(全景)

“万里长江第一隧”,来了!

海太过江通道

起自通市海门区沪陕高速公路

终于苏州太仓市沪武高速

全线采用双向六车道高速公路标准建设

设置互通式立交 5 处,服务区 1 处

项目全长约39.2km

其中,过江隧道长约11.2km

北接线(南通段)长约 15.8km

南接线(苏州段)长约 12.2km

项目建设工期为6年

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海太过江通道

是目前国内距离最长

断面最大的水下盾构隧道

堪称“万里长江第一隧”

根据国家发展和改革委印发的《长江干线过江通道布局规划(2020-2035年)》,海太过江通道是2025年前重点建设的公铁复合过江通道。项目对落实长三角区域一体化发展和长江经济带发展国家战略,优化长江干线过江通道布局,完善区域高速铁路、公路网络,推进扬子江城市群建设和跨江融合发展具有重要意义。

本次实施的地方配套工程(南通侧),将为盾构机掘进施工、现场拌合站设置、施工器械进场等提供保障,为后期项目主体施工创造条件。

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海太线位走向图

多条过江通道!

苏州人出行更便捷

每到节假日

堵堵堵的苏通大桥

都会成为大家热议的话题

这也从另一方面说明了长江两岸

人员交流的紧密

作为通常高速、

如通苏湖铁路的重要组成部分

海太过江通道西距苏通大桥不足10公里

建成后与苏通大桥组合

承担苏通大桥复线功能

发挥重要的分流作用

此外,目前,苏州人的过江通道

已有苏通长江公路大桥、

沪苏通长江公铁大桥建成投用

正在落地实施的有

海太过江通道、张靖皋长江大桥

接下来还有北沿江高铁、

规划中的苏通第二过江通道等

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张靖皋长江大桥 示意图,以最终效果为准

从隔江相望到跨江融合

一条条过江通道搭配公路、铁路等

正让天堑一步步变为通途

必将带动产业、创新、人才等领域

全方位跨江联动、深度融合

对于两岸居民来说

不堵车、想走就走的出行

将愈发常见

信息交流更加频繁

“过桥就到家”的双城生活

也将为大家带来更多机遇

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沪苏通长江公铁大桥 图源:张家港发布

一起期待

来源 | 江苏交通、微讯江苏、苏州发布、南通发布、苏州生活广播等

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