童年的“大头车”你是否还有记忆？曾经陪你发家致富的好伙伴你还记得吗？那辆坐在上面望着窗外风光无限的五十铃，你还有多少关于它的回忆？
本篇文章，笔者特意找来一台当年十足经典的五十铃“天皇100”，带大家再度回忆一下曾经叱咤 风云 （ 参数 丨 图片 ）的国内第一轻卡。
为什么叫“天皇”：
很多人都会问，为什么这个五十铃大头车叫“天皇100”呢？这个问题笔者先来做一下解答。
最开始五十铃天皇100这个称号是由香港传入广东的，90年代初，五十铃的香港代理商为了宣传商品，在电视台中插播了一系列的五十铃卡车广告，其中关于轻卡的广告中就有这样的台词：“货车皇牌五十铃”、“信心就在五十铃皇牌卡车”、“N系轻型皇牌货车，货车天皇五十铃”等等等一系列的香港话广告词，给许多人留下了很深刻的印象，后来渐渐地，皇牌卡车和天皇卡车就传开了，可能是觉得天皇比皇牌更好听一些，叫法也就延续了下来。
从香港传入广东之后，也随着国内五十铃的大量进口，这款车的叫法也由此传开。当然，最开始的五十铃天皇系列车型只是指的以1993年款第五代五十铃N系列为首的原装进口货车产品。后来随着五十铃货车风靡大江南北和庆铃的国产化，大家也就习惯了将当时最具进口五十铃风格的庆铃双排单胎轻卡NPR和NHR称之为天皇100。
回忆里的大头车：
这个第五代五十铃轻卡造型绝对可以说得上是一代经典了，圆头大玻璃是大家对它独有的印象，玻璃下方黑底面板上居中的“ISUZU”字母也象征着这辆车不凡的身份。它圆润的设计风格在当时被许多轻卡进行过模仿，不过话说回来，直至今日，新款的五十铃设计风格依旧在许多车型上看到影子。
这套上转向下照明的分体式车灯灯组同样经典，远近光独立，结构简单，都是外露螺丝拧上去的，更换也方便。虽说是国产化的产品，但是在这辆庆铃的100p轻卡上，还是能见到一些日本零件的，比如这个原版的车灯就是来自日本Koito小糸牌的。
灯罩特写，中间有小小的LOGO。
后视镜是固定在前脸上的外摆镜，可以大幅度摆动和向内折叠，在当时没有什么主副镜组合或是大曲率镜片，但是五十铃通透的大玻璃和大尺寸的外摆角度还是为驾驶员提供了相对不错的视野。
在当年，双排的五十铃被大家亲切得称之为“大头车”，驾驶室里可以坐下6个人。还记得那段时间，五十铃天皇100的售价是15万人民币，是仅次于丰田戴娜的存在，这款“大头车”在拉货之余，也被许多单位拿去当作接待车使用，可见当时的地位有多高。
货箱绝对是当年的原厂箱，因为这款车到14年国三转国四停产之时，普通栏板式载货汽车都是底盘+上装一并销售的，而且这个车的车箱只有尾门能打开，左右都是和货箱底一体的。
天皇100车型总共有两个型号，分别是NKR和NHR，本文实拍的车型是NKR，其区别主要在于载重吨位，NKR的载重吨位是1750kg，而NHR则是1250 kg，在当年NKR的载重吨位较大，销量也相对高一些。当然，这款车是绝对不可以超重的，在1750kg的载货量基础上超到1950kg时车辆就能感觉出明显的各项性能下降，如果装载吨位超过2吨，那是万万不可的，后果很严重，经历的老司机应该都懂。
神机4JB1，最简单的底盘：
五十铃天皇100上的这款发动机可以说是神一般的存在了，它就是风靡大江南北的4JB1，不只是五十铃，像福田、江淮、江铃等其他轻卡大厂，在早些阶段的时候甚至前几年依旧在用这款发动机，如今也已经从国0被魔改到了国6，真是宝刀不老。
五十铃4JB1发动机的排量是2.8升，带涡轮增压，最大功率68Kw，折算下来就是92匹马力，燃油喷射系统用的还是最传统的“大泵”，配气是中置凸轮轴和摇臂气门，这发动机用到一定的里程数还要去校泵和调气门。不过也正因如此，这款发动机的声音便非常清澈，很好听，也因为结构简单，所以故障率低，百万公里无大修的案例也有，被人亲切的称之为“不死神机”。
24V电源，电瓶后面还藏着冷凝器，这就意味着这台车是有空调的，当年冷暖空调可是豪华配置了。
铁皮空滤筒，这放到现在都是历史遗留物件了。
油箱在右后门的下方，也是铁皮油箱，容量在100升上下，当时这也是轻卡里的大油箱了，而且天皇100的油箱盖还是带弹簧的，不会丢。
这个黑轴头黑轮毂是不是再次勾起回忆了？当年的五十铃天皇100都是统一的这种造型，在钢圈上也没有打孔，真正的大饼轮毂。
后桥的桥壳包括半轴都很细，钢板弹簧也是单组5片的，确实不是什么拉重货的料。
钢板弹簧来个特写吧，真的是又细又薄。
刹车系统，天皇100用的都是气推油刹车，不过针对2吨以下的货物运输，这样的刹车够用。
几十年不改款的内饰：
车内官方是2+3的布局，实际上可以坐6个人，座椅都是柔软的织布，冬暖夏凉，很是得劲。
五十铃天皇100就顶现在的100p车型，内饰就别提有多熟悉了吧，大体设计都是一样的，都是小改都没大改过。
两幅方向盘也是五十铃轻卡一贯的传统设计，前期的天皇100轻卡方向盘造型比这个还夸张一点，这个后期版的方向盘就和现在的100p是一样的了。
看看当年的轻卡配置，冷暖空调、可以插磁带的收音机、弹开式杯架，这套配置从天皇100进口，到庆铃生产，再到停产，都没大变过。
可能现在你会觉得，电子空调面板、液晶大屏才是主流配置，但是在那个技术相对落后的时候，五十铃的这些配置已经完全可以称得上是豪华了，尤其是很多老司机都喜欢备几个磁带在车上，天皇100一打火就会自动放歌，听完正面听反面......
副驾驶前方还带着手套箱，里面也是保险盒的位置，手套箱盖子背面就是保险示意图，不过我观察了一下，这里面几乎都是原厂保险，只有转向灯的换过。
后排空间还是很宽敞的，当年拉客户也都方便。
后排还带着烟灰缸，小细节了。
看看驾驶室内的标签吧，当年用车意识不到位的时候许多操作还都需要有警示标签来提醒。
编后语：
现在的五十铃天皇100大头车或许已经不能拉货，年限和排放也在迫使着它们慢慢淘汰，但是经典，就算时间长河不断流淌，我们也不会忘记。如今再提起天皇100这款车，我们仍能饶有兴致，讨论一二，分享着关于它点点滴滴的美好回忆。
文图：牛艺霖
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