日前,宝马发布了中期改款 宝马3系 参数 图片 )的官图。作为一台宝马品牌最为走量的中型轿车来说,它的每次改款、换代可谓都令广大年轻人极为关注。可以看到,新车在前脸上做出了微调,同时内饰中取消了传统的鸡腿挡把,且随着iDrive 8的到来,中控屏幕也一并换装为了双连屏

外观微调内饰科技感实现晋升

说中期改款的3系是一台颠覆性的车型,远不如称之为对于细节再雕琢贴切。可以看到,新车日间行车灯里的L状结构进行了180度的翻转,同时将大灯组延伸在了一起。为了进一步凸显出新3系的运动氛围,新车将中网加以了熏黑的处理,使其在秉承以往动感属性的基础上,更显精致气息。

细节部分,宝马为新3系这台豪华运动中型车做出了很多调整。根据官图来看,新车的保险杠设计也有改变,且两侧的包围棱角更加锋利,呈现出两个L型设计,而这也与日行灯做出了良好的呼应,将整体元素进行了统一,并带来了更加和谐的视觉效果。此外,新车的转向灯由原来上方的位置挪到了外侧的日行灯上,这也算是一种全新的组合方式。

待到国产版3系上市后,华晨宝马将继续提供标准轴距及长轴距两种版本,其中长轴版车型则是国内更多消费者的选择对象。在尺寸上,参考不久前工信部的申报信息来看,中期改款的新3系长宽高分别为4838mm、1827mm、1454mm,轴距则是达到了2961mm。相比现款的长轴距3系来说,改款后明显车身更长,同时高度更低,形成一种低趴的既视感,至于宽度的话,则同现款保持一致。

相比于外观上的小升级,中期改款过后的3系其内饰则实现了翻天覆地的变化。可以看到,得益于iDrive 8操作系统的加入,新车的中控屏幕变为了双连曲面效果的带鱼屏,而这也同宝马当前的旗舰级纯电SUV——iX十分类似。屏幕尺寸方面,全液晶仪表盘为12.3英寸,中控部分则是14.9英寸。全新的iDrive 8系统操作页面更加扁平化,并支持更多的语音控制,在5G网络的加持下,云端的BMW Maps地图导航系统用起来将会更加顺畅。

但需要注意的是,新车取消掉了近年来深受人们喜爱的“大鸡腿”挡把,而是改成了时下流行的“迷你拨杆”,这也与先期上市的华晨 宝马i3 如出一辙。此外,宝马传统的旋钮及物理按键均得到了保留。可以说,宝马并没有过分的追求全虚拟按键及全面屏幕化的操作逻辑,在实用性及人体工程学方面还是秉承了其品牌一贯的传统。

燃油、纯电双布局总有一款适合您

相信在3系这样一台主打运动及操控的轿车身上,往往动力的规格也是消费者们所重视的一大因素。而在中期改款过后的新3系上,宝马更是为大家提供了燃油及纯电的多种驱动及动力布局,并寄希望通过这样的方式,给足大家选择权。

具体来看,燃油版车型方面新3系全系将使用代号为B48 TU的2.0T涡轮增压发动机,提供320、325和330三种动力版本,根据调校不同,最大功率分别为156、184以及245马力,峰值扭矩则相应达到了250、300和400牛·米,且所有版本的车型均匹配采埃孚8AT变速箱。

除此之外,华晨宝马更是早先一步将电动版的车型予以在国内上市。众所周知,电动版的3系名为i3,并基于长轴距版打造而来。宝马为其装配了精心研发过后的第五代动力电池包,采用811镍钴锰三元锂离子电池,总容量达约70千瓦·时,在CLTC标准下续航里程可达526公里。如此均衡的表现,完全可以满足绝大部分消费者的用车生活半径。

可以说宝马3系的中期改款时间还是十分恰当的,在当前竞品车型相继完成换代的时候,找准时机进行升级,并将其品牌时下最重要的技术应用到产品端,进而继续延续其生命力和产品力。当然3系的优势还远不止于此,在CLAR平台的优势下,宝马也为这台豪华品牌中型车率先带来了纯电版的车型,同时配合上十分可观的表现以及最新的iDrive 8操作系统。毫无疑问,新3系变得更加均衡也更为智能,而这也将有效增强整车竞争力。