电动车是道路上随处可见的交通工具,作为以“电”为动力的交通工具,它有着用车成本低、使用过程中不存在污染问题、操作方面灵活性好等多重优点,但也有着以“电”为动力普遍存在的缺点,那就是电池不耐用的问题。

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电池到底有多不耐用,那要取决于所选择的电池,如果是电动汽车的三元锂电池可以用8年,如果是电动车锂电池可以用5年左右,如果用的是铅酸电池,正常只能用1—3年左右,而刚好,我国大部分两轮电动车,都是搭载“最”不耐用的铅酸电池。

根据数据显示,我国的电动车保有量在3.7亿左右,按照铅酸电池80%的占有率,大概在3亿辆左右,这意味着有超3亿快电池,需要1—3年之间进行一次更换,为了迎合庞大的更换市场,才有了随车可见的电池回收,电池以旧换新等商家。

为什么会有人回收电动车的旧电池?

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这是很多人都会困惑的问题,对于普通的旧电器,也就是废品回收站才十分青睐,为什么电动车的旧电池会让所有相关的商家都会回收,小小的旧电池为什么就成为了“抢手货”,而我的答案,根本原因还是“利益”,在行内回收旧电池,有人靠它能够年入百万,这种“暴利”而且是低成本的行业,自然是“香饽饽”。

那么,电动车的旧电池是靠什么来获利呢?这主要是铅酸电池因为存在铅、汞等污染物金属,它如果不得以妥善处理,会严重危害土壤和生活环境,对人体造成损伤,所以,出于环保考虑,废旧电池是允许厂家再次利用,而铅酸电池在回收之后,厂家只需要通过技术修复,就可以翻新为全新电池,得到检测合格是可以正常流入销售市场,不用多浪费资源,又能避免污染环境,还能让车主从旧电池中获得利益,是“一举多得”的事情。

电动车48伏、60伏、72伏的旧电池,到底能值多少钱?

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不过,电动车的消费市场其实都没有如此正规,那么旧电池的回收价格当然也会鱼龙混杂,在回收的过程中,就会有车主为了牟利,利用信息差不对等的先天优势随意定价,较早之前就有一位车主跟我说,自己的60V20AH电池,商家回收只给到50元,这明显是被忽悠了,那么电动车48伏、60伏、72伏的旧电池,到底能值多少钱?小行家告诉您真实行情,别再吃亏卖了。

电动车48伏旧电池的回收市场价格:电池的价值有多大,第一是取决于电压大小,第二是取决于电池动力大小,48伏电动车的电池电压为48V,也就是由4个12V小电池组成,是主流电池中最小的一个,而48V电池通常容量为12AH和20AH两种,12AH大小的电池每节为25元左右,20AH大小的为50元左右,通过计算,48伏12AH的电池回收价格为25×4=100元左右,48伏20AH的电池回收价格为50×4=200元左右。

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电动车60伏旧电池的回收市场价格:60伏电动车是由5节12V的电池组成,主流的电池容量为20AH和32AH两种,而20AH大小的电池同样为50元一节,32AH的电池则为65元一节,通过计算公式,可以得出60伏20AH的电池回收价格为50×5=250元左右,60伏32AH的电池回收价格为65×5=325元左右。

电动车72伏旧电池的回收市场价格:72伏电池是由6节电池组成,也是主流电池中电池最大的,它配置的电池大小主要也是20AH和32AH,而电池其实都是由12伏每小节组成,所有电压的大小并不影响每小节电池的回收价格,所以20AH大小的电池回收价也为50元,32AH大小的电池回收价格也为65元,根据计算公式,72伏20AH的电池回收价格为50×6=300元左右,72伏32AH的电池回收价格为65×6=390元左右。

以上就是电动车的主流电池48伏、60伏、72伏的回收市场价格,当然,各地还存在一定的差异,不过相差并不会太大,这样来看,48伏电池只要卖100元到200元,60伏电池只要卖250元到324元,72伏电池只要卖300元到390元,都属于比较合理的范畴,但如果低了太多,就属于卖吃亏了。

常见的处理旧电池的2种方式,应该选哪一个?

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最后我们来聊一个很多车主都会遇到的选择,那就是处理废旧电池,是参加“以旧换新”,还是直接卖给从事废旧物品回收人商家,这两种做法都各有利弊,参加“以旧换新”虽然麻烦,但是折价会略高一些,当作废品处理,虽然便宜,但是上门收货十分省事,那么这2种应该怎么选,我的答案是:选择正规商家的“以旧换新”。

为什么要这么选,主要是出于现在回收市场的层次不齐考虑,如果通过正规商家的渠道进行回收,基本上都是通过合作厂家进行回收再利用,而被再利用的电池也能达到国家标准,也会和全新电池一样享受到质保等服务,是比较有保障。

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但是如果当作废品处理,或直接卖给专业的电池回收从业者,他们的上游回收端不一定是正规的厂家,他们很难和正规厂家进行合作,往往都是和出价比较高的小作坊,而小作坊式厂家对电池进行修复翻新,在出厂的时候没有合格的检验标准,在品质上很难得到保障,而出厂后以低价进行销售,也会有较大的市场,这种情况也导致了,很多人买了电池,发现很不耐用,而这种翻新电池充斥市场,并不是一件好事。

当然,随着现在的电动车从源头开始了整治,现在的不合规的厂家也受到了一定打击,这种低质产品越来越少,大部分厂家、商家都是能够做到诚信生产、诚信经营,作为车主的我们,在选择上只需要提高一定意识,尽量选择可靠的商家,无论是在买车、买电池,还是处理旧电池,提前对市场价格有所了解,这样就足够做到不让自己吃亏了。

希望以上可以帮助到您,关注电动车小行家,每天分享电动车相关资讯和观点。