车东西5月19日消息，据路透社报道，中国有关部门正在就新能源汽车补贴政策延长一事进行商榷。
据三位知情人士透露，中国政府相关部门正在与汽车制造商就延长将于2022年到期的电动汽车补贴进行沟通，以继续保持电动汽车市场的增长。
▲路透社报道截图
上个月，由于受到疫情、供应链中断等因素，国内汽车市场4月整月的表现并不突出，日前，乘联会公布了2022年4月国内的乘用车市场情况，在新能源方面，4月份新能源车的零售销量为28.2万辆，同比增长78.4%，环比下降36.5%；其中，纯电汽车销量为21.3万辆，同比增长63.3%，环比下降40.9%。
在汽车市场增速放缓的情况下，电动汽车补贴继续延长或许将继续刺激消费者的购买，继续促进新能源汽车市场整体销量的增长。
一、消息称2023年继续实施补贴政策 购置税将为车价的5%
知情人士向路透社表示，包括工业和信息化部在内的政府部门正在考虑2023年继续向电动汽车购买者提供补贴，由于讨论是私下进行的，因此消息人士并未透露姓名。
▲小鹏P5
知情人士表示，2023年补贴延期的全部条款，包括补贴金额以及哪些车辆有资格获得补贴，尚未最终确定。
两名听取了讨论的人士告诉路透社，正在讨论的一项具体措施将取消对电动汽车的购置税上调计划。
消息称，今年对此类车辆不征收购置税，但政府本计划在2023年将税率提高到车价的10%，但在补贴政策延长的情况下，购置税将在2023年提至车价的5%。
据招商银行国际汽车分析师Shi Ji估计，自2009年开始补贴以来，截至2021年底，政府已向包括商业车队运营商在内的买家发放了约1000亿元人民币的补贴。
二、此前发改委曾发布通知 2022年为补贴最后一年
其实前段时间国家就已经公布了2022年底新能源汽车补贴将终止的通知。
今年2月18日，国家发改委发布了《关于印发促进工业经济平稳增长的若干政策的通知》，文件显示2022年新能源汽车购置补贴会继续进行。
▲发改委官网截图
但根据财政部2021年12月31日发布的《关于2022年新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》显示，我国新能源汽车购置补贴政策将在2022年底正式终止。也就是说，今年将会是最后一年有新能源汽车补贴。
▲财政部官网截图
虽然2022年补贴将继续进行，但今年新能源汽车补贴标准在2021年的基础上下调了30%。也就是说此前能够拿补贴的纯电车型，根据续航里程不同，将少拿3900元或5400元的补贴。
以单价低于30万元，续航400公里的普通纯电动乘用车为例，2021年购车可享上限为1.8万元新能源补贴，而2022年这一金额降至1.26万元。续航里程大于300公里且小于400公里的车型补贴上限为9100元，插电式混动车型补贴为4800元。
结语：财政补贴为新能源市场发展提供便利
国家的财政补贴为很多人购买新能源汽车提供了便利，同时补贴政策也为新能源汽车市场引入了第一批消费者，随着消费者对于新能源汽车的认可度正在不断地增加，新能源汽车市场也已经迎来了一大批忠实的用户。
为了产业更好地发展，财政补贴开始逐步退坡，等财政补贴完全退出之后，新能源汽车行业将会完全进入市场经济状态，整个行业也会不断走向成熟。
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