C919首飞试验成功后,中企决定抛弃百架波音飞机订单,机会来了?
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C919首飞试验成功后,中企决定抛弃百架波音飞机订单,机会来了?

说到航天飞机,恐怕大多数人第一时间想到的就是欧洲空客和美国波音,在过去的数十年中,波音空客几乎占据了全球客机90%以上的市场份额,而且难逢敌手。然而,近日中国国产C919大飞机首次试验飞行成功,无疑给波音拉响警报。据报道,5月14日6时52分,编号为B-001J的C919大飞机从上海浦东机场第4跑道起飞,于9时54分安全降落,标志着中国商飞公司即将交付首家用户的首架C919大飞机首次飞行试验圆满完成。

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紧接着,中国南方航空公司传出消息,由于交付方面的不确定性,波音公司最大的中国客户中国南方航空已经从其机队计划中剔除了100多架737Max飞机。新加坡《联合早报》17日援引彭博社报道,南方航空董事长马须伦上周在一个投资者会议上宣布,该公司截至2024年的机队交付计划将排除波音的这个更新版最畅销机型。此前外界曾预估南航于2024年之前接收181架波音737Max飞机,但目前接收计划已缩减至78架。

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美国媒体彭博社称,这件事对南航来说意味着“形势重大逆转”,因为该公司曾计划扩充自己的737Max机队,其今年3月份的公司年报都未曾改变这一计划,并且原本波音公司就已有300多架被造好的Max飞机因全球停飞无法交付,现在南航又传来不利消息,这让波音再受重击。在记者要求波音公司对此情况置评时,波音没有答复,只是简单的建议“去问南航”。不过即使不向南航求证,波音飞机在中国乃至全球销量锐减这是不争的事实,由于波音公司部分机型事故频发,让市场对波音产品的信任度大不如从前,这对波音产品的订单受到很大影响。

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除此以外,前段时间波音的供应链又出现问题,导致737Max等机型的生产速度放缓,不得不延长订单交付时间。如今,国产C919大飞机完成首次试验飞行,无疑是让波音雪上加霜。据了解,C919是中国自行研制,具有自主产权的中短程窄体民用飞机,航程在4000公里以上,可满足国内外大量航线的需求。并且C919比波音以及空客都便宜许多,在整体设计上采用先进的技术更多,自动化程度更高,比传统的波音737、空客A320更节能、更安全,无论是飞机的尺寸,还是综合性能,C919都丝毫不逊色波音的同类机型。

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目前,C919大飞机已经取得试飞许可、交付准备工作正在有序推进。另外从C919亮相起,市场上就表达了强烈的购买需求,据不完全统计数据显示,C919国内外客户的订单总数高达上千架,并且订单数量还在不断增加。有分析人士称,此次南航就购买波音飞机调整计划,很可能是为购买C919做准备。如今中国国产飞机正在稳步推进,相信未来在全球会有更亮眼的成绩。