美媒造谣“东航蓄意坠机”,美国来华专家赶紧澄清:我们没说
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美媒造谣“东航蓄意坠机”,美国来华专家赶紧澄清:我们没说

3月21日,东航云南公司的波音737-800型飞机在执行昆明至广州航班的飞行任务时,不幸在广西壮族自治区梧州市藤县埌南镇莫埌村附近坠毁,机上的123名旅客和9名机组成员全部在这次坠毁事故中遇难。

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飞机技术专家介绍,飞机上装有两个黑匣子,要想弄清楚飞机是因为什么原因坠毁的,必须要找到这两个黑匣子

为了尽快寻找到飞机上的黑匣子,搜救人员不惜昼夜奋战,最终,在3月23日那天,东方航空公司MU5735航班上的一部黑匣子被找到。

据当时的报道称,飞机上第二个黑匣子的寻找过程异常艰难,但是,为了能够切实弄清楚事故的真相,搜救人员克服了种种困难,最终在东航MU5735飞行事故发生的第七天将第二个黑匣子找到。

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据东航当初发布的信息表明,失事飞机是2015年6月22日引进的,飞机的技术状况稳定,对于飞机的维修工作也是严格按照相关的维修技术方案实施的,在飞机起飞前,飞机符合维修放行标准和适航要求,属于正常放行。

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关于该航班上3位飞行员的基本情况如何,东航认为:3位飞行员的飞行执照和健康证均在有效期内,不但健康状况非常良好,而且三人的飞行经历也符合相关要求。另外,3位飞行员的家庭也非常和睦。

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为了尽快弄清楚该次飞行事故发生的真正原因,国内的调查部门根据国际民航公约的相关要求,特意邀请了美国国家运输安全委员会作为航空器设计制造国的调查方参与了调查。

据相关报道表明,由于飞机上的两部黑匣子在坠地时遭受到了比较严重的撞击,因此,受损比较严重,黑匣子中所记录的数据还需要较长一段时间后才能够修复,待数据修复工作完成后,才能够进行分析工作。

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经过中国民航局的初步调查,4月20日,中国民航局发布了东航飞行事故的初步调查结果,该调查结果表明:该航班飞行机组、客舱机组和维修放行人员的相关资质均符合飞行要求;飞机的适航证件有效,飞机的维修方案符合规定,飞机在当天飞行前无故障报告和故障保留;飞机上也没有危险品的存放;飞机上的导航和监视设施、设备未见异常;机组与空管部门的无线电通信和管制指挥不存在问题;当天的天气情况也正常。

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据称,在民航局公布了初次调查结果后,民间出现了许多谣言,对于这些谣言,有关部门进行了辟谣,在有关部门的强力辟谣下,民间流传的谣言便销声匿迹了。

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来自国内的谣言刚刚停息,今日,有一家美国媒体竟然发布了一条关于“3·21”东航MU5735航空器飞行事故原因的相关报道,该报道中称,东航失事飞机为蓄意坠机。

来自媒体的消息称,当美国的一家媒体发布过这则消息后,中国民航局与美国国家运输安全委员会参与事故调查人员均对这一消息进行了否认,此次事故的相关调查人员称,他们从来没有向任何媒体发布过有关调查信息,美国媒体发布的消息不属实。

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此次事故的相关调查人员还称,他们将严格按照《国际民用航空公约》附件13的框架要求,与中国民航局开展通力合作,并将根据需要继续为查明事故原因提供专业的技术支持。

此次事故的相关调查人员表示:目前,此次飞行事故的调查程序还在正常进行,下一步,他们将深入开展飞机残骸识别、残骸分类及检查、飞机飞行数据分析以及相关实验验证等工作。

由此可见,美国媒体报道的消息应该是一个假消息。

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一位业内人士称,飞行事故调查工作非常严谨,要想在短期内就能够得出结论是很难的。对于有些飞行事故,有可能在一年甚至两年后才能够得出结论。因此,国外媒体发布的关于东航飞机事故的消息应该属于虚假消息,网友们切莫相信。

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老胡认为:在美国,存在许多擅于发布不实消息的媒体,这些媒体为了增加自己的订阅量,往往会编造出一些耸动的虚假新闻,但是,这些媒体所编造的新闻非常容易被理智的读者识破,从而导致这些媒体的信誉受损。作为我们国内的民众来说,千万不要被美国的一些媒体发布的一些虚假消息所欺骗,我们应该擦亮眼睛,学会辨别真伪。

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