俄军有句名言：命令是用来执行的，而不是用来讨论的。没有新命令下达之前就会一直在这里搭桥…从这个5月里，俄军就是死守着北顿涅兹克河这段渡口，连续发动了9次渡河行动。尽管每一次渡河行动，都会遭到乌军精确炮击。
但是，俄军还是一次又一次搭设再挪开一点位置，继续架设浮桥。然后继续遭到乌军炮火精确打击，其中最严重的一次俄军损失73辆坦克装甲车辆。根据美国智库分析，9次强渡加起来，俄军有3个营级战斗群丧失了进攻能力，等于损失了1个摩步旅的装备。
俄军的渡河行动首先，准备非常不充分。俄军真是没有向河对岸，派出驱逐警戒兵力，扫清渡河点对岸乌军警戒兵力。俄军装甲部队一时半会过不去，轻型部队其实是可以通过舟艇过去的，在对岸建立起警戒阵地。最起码用无人机什么的，把河边三五公里以内的区域清扫一遍，再占领几个好的观察点。
同时，俄军也没有部署空军战机进行掩护，没有部署足够的炮兵阵地进行反炮兵作战。从乌军配备来看，乌军1个机械化旅一般有2-3个炮兵营，包括牵引式榴弹炮，2S1系列自行火炮和火箭炮等等。
这一次战斗“堪称顿巴斯战役以来的单次最大损失”。俄军一个是准备不充分，一个是过于大意。没有对作战半径内乌军可能的炮兵阵地，进行全覆盖侦察监控。而且这些错误，在这么多天连续9次渡河战斗当中，都被完全复制。
最后就是，俄军炮兵与机动部队的协同，还是存在缺陷。没有能够以炮火有效压制敌方火力，掩护本方执行渡河行动。
要知道，乌军大部分都是牵引式火炮，牵引式火炮有一个很大的缺陷。就是，很难打击机动目标。坦克装甲车一起动，很容易就逃出牵引式火炮的射击范围。而且，要想命中十几公里外坦克这样一个机动目标，对于炮兵来说非常困难。
因此，就要要求，牵引式炮兵必须要在几分钟之内，对渡口的俄军坦克装甲车辆形成大面积摧毁。否则，坦克装甲车一开动起来，时速几十公里，几分钟就可以脱离乌军炮兵打击范围。乌军也根本没有时间重新确定目标，特别是正在进行快速机动当中的装甲车辆。
可以说乌军在连续9次渡河口战斗当中，乌军炮兵的协同，监控，精确度和打击密度，打击时效性都表现出了非常高的水平。当年的苏联三大核心，乌克兰第1方面军的后代名不虚传。
俄乌战争带给我最大的启示就是，炮兵已经可以取代武装直升机和战术飞机近距离对地支援任务，炮兵精确制导炮击打得比很多空袭还要精准。炮兵其实就是一个靠火力覆盖吃饭的概略射击武器。现在，炮兵发射精确制导炮弹都能打出30%甚至80%的命中率了，这确实是太残暴了。
而且，炮兵待命不用花钱，空军战机待命一个小时都是多少万美元。现代炮兵配备精确制导炮弹就可以精准支援地面部队和步兵分队进行战斗。
虽然，俄军也有部分部队突破渡河河口，进入北顿涅兹克河南岸。但是，还没有夺取对面村庄的乌军阵地。还无法建立起桥头堡，有效掩护后续俄军装甲部队过河。这种时候俄军过河部队并不好打。后面是不靠谱的渡口浮桥，前面是乌军设防阵地。
有人说那可以绕开乌军阵地，继续向纵深前进。但是，如果不夺取乌军阵地，就无法占领村子。不占领村子怎么控制交通路口和保护公路？没有了交通线绝对控制权，俄军后勤部队和后续增援部队，就会遭到乌军各种伏击和炮火急袭。
同时不能控制交通线，那些运输卡车到大野地里，又要造成大量运输卡车抛锚在大野地了。因此，有些攻坚战，躲不掉，必须要打。但是要打，必须要经过精心策划，否则就要造成惨重的损失。
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