您在阅读前请点击上面的“关注”二字，后续会为您提供更多有价值的相关内容，感谢您的支持。
电动车的实惠性和实用性是公认的好，这让它有很多的使用者，但电动车也有瑕疵，它是比较容易出现故障的交通工具，小行家就经常听到有车主说自己遇到了这样的情况：电动车会一充电就满，一加速电池就要掉2格电，这是为什么？下面就来分享答案。
在介绍为什么电动车会一充电就满，一加速电池之前，我们要先了解，出现这样的情况，虽然是不利于我们使用电动车，但它却并不意味着“不正常”，一般电动车使用超过2年时间，这就是常态，或许您这里听不明白，但相信经过下面的详细介绍，您就会有所了解。
一充电就满，一加速就掉2格电，和3大零部件有关
当电动车遇到这样的情况，无论怎么追根溯源，它的原因基本都离不开3大零部件的因素，包括：电池、充电器、轴承，其中电池和充电器是最为常见的原因，小行家分别来为您介绍。
电池的原因：电池是蓄电装置，它的状况不佳，是会直接导致一充电就满，一加速就掉2格电，而常见的电池因素，包括老化，老化症状是硫化、结晶，一般铅酸电池使用2年以上，就会老化，另外是电池缺水，电池经常处于高温，或有不良充电习惯导致高温，以及使用期限超过免维护期，都会导致缺水，这2个常见的电池故障，都可能导致电动车一充电就满，一加速就掉2格电。
充电器的原因：充电器是电源和电池的传送带，为电池输送电流，因此，它出现了故障，同样会导致一充电就满，一加速就掉2格电，而电池常见的故障，就是对于电池的电压监测失灵，从而导致出现提前跳灯，造成了一充电就满，但这个时候电池的电量是虚电，其实并没有充满，又会出现骑行的时候一加速就掉2格电，展现了真实电量。
轴承的原因：作为电动车驱动十分重要的零部件之一，它一旦出现故障，就会为电动车的行驶增加负重，让电动车骑行需要消耗更多的动力，从而浪费电，并且，如果长期以往，电动车在骑行的时候需要瞬间大电流释放，会造成电池损伤，最终导致一充电就满，一加速就掉2格电。
如何避免，可以掌握以下技巧
通过以上的分析，可以看到当电动车出现一充电就满，一加速就掉2格电，主要的“罪魁祸首”就是电池、充电器、轴承，那么，既然找到原因，想要避免也就比较简单，只要可以掌握以下技巧，就可以尽量避免出现这样令人烦恼的故障。
针对电池：给电池充电的时候，避免高温环境，不要刚骑完就充，更不要一整夜的充电，这样可以有效减少电池的电解液被蒸发，而超过2年，可以适当的进行补充电解液；另外是电池结晶的问题，做到电池只有余电30%左右充电，电池勤充电，可以有利于减少结晶的形成。
针对充电器：作为主要是电阻组成的零部件，它最忌讳的莫过于颠簸碰撞，因此，尽量少随车携带充电器，如果需要在上班的地方充电，可以上班、家中各备一个充电器，另外，充电器是建议，2年更换一次或每次更换电池，就同时更换，不建议用到完全不能充电，在进行更换。
针对轴承：虽然轴承出现故障的概率是比较小的，但对于一些山区、农村道路，轴承经常会有泥水，还是比较容易出现故障，在骑行的时候，做到轴承不进水，养成习惯性的转动车轮，发现车轮转动比较耗力，及时的进行检修，避免持续性的耗电，不仅造成电池不耐用，还会损伤电池。
以上就是关于避免一充电就满，一加速就掉2格电的“对症下药”的技巧，其实都并不难，只要车主能够做到，养成这样的好习惯，电池出现这样症状概率就会小，电池寿命也会得到提高。
小行家的建议：那么，当电池已经出现了一充电就满，一加速就掉2格电，这个时候需要直接更换电池吗？这是很多车主的困惑，小行家建议，如果是12V的小容量电池，更换也不过两三百元，可以直接更换，但如果电池是大容量电池，更换成本比较高，不妨先通过修复的方式，来看看是否能够修复到满意的续航，一般可以修复到60%、70%左右，如果对这个续航能够接受，大可不必直接更换电池。
希望以上的内容可以帮助到您，您还想了解哪些电动车知识，也欢迎大家评论交流。
热门跟贴