飞机 已经成为了现在人们生活当中比较常见的一种交通工具,大家对于这种交通工具的需求量也是比较大的,但现在现在的发展当中却有另外一个问题,我国的商用飞机近几个月来不断出事,正是由于这样的发展才让大家都有一个疑问,中国民航究竟怎么了?

打开网易新闻 查看精彩图片

在今年3月21号的时候,东方 航空 出现了坠毁的情形,这样的消息一出,又让很多家庭都进入了空难的影响当中,然而这件事情还没有得到完美解决的时候,在5月12号西藏航空的航班又突然中断起飞,在偏离跑道之后燃起了大火,这也让更多人将视线转入到了商业飞机的运用上,中国民航究竟怎么了?这也是大家在问的一个问题。

但我国的民航航空飞机一直沿用的依然是美国的 波音 系列,之前的 东航 系列就是美国波音747的一个型号,而这一款型也由于这次的事故让大家对于波音系列的飞机越来越不信任。

打开网易新闻 查看精彩图片

在东航事件之前,其实美国的波音系列飞机在我国的航空领域就有了一部分的停飞,主要就是在安全方面有所欠缺,所以也一直没有将他们做复飞的打算,而在这样的考验期即将结束的时候,我国的东方航空又再次出现的这样的情形,也让波音系列的飞机复飞无望。

正是由于这样的事故出现,才让大家对于美国波音系列的飞机有了更多的考虑,毕竟在之前的发展当中,美国算是垄断的商业飞机这一板块,但是近几年来的平凡厨师也让很多人都不在信任他们。

打开网易新闻 查看精彩图片

波音的制造有比较长时间的发展,但现在大部分都是他们的改进新款虽然不知道具体改进了哪些地方,但是这样的改进新款在运用当中很显然是不太适合的。

频繁的时间就是最好的印证,同时也因为这样的原因让美国的波音飞机面临着更多的考验。

而在东航的时间还不到两个月之后,西藏航空又再次出现了起火这样的情形,让大家对于我国的民航飞机有了更多的怀疑。

打开网易新闻 查看精彩图片

飞机毕竟已经成为了现在比较常见的一种交通工具,在人们的出行过程当中也会选择这种交通工具,但如果频繁出事的话也会让丧失一定的优势,虽然说它的速度比较快,并且运载量大,但是如果在安全面没有办法做保证的话,很多人都会选择不应用这一交通工具,正是由于这样的原因才让大家对于飞机,有更多的怀疑。

这两次的事故,与其问中国民航怎么了,不如问一问美国的波音系列飞机究竟怎么了,其实美国在飞机制造上拥有着很多的优势,但是近几年来的频繁事故也让大家越来越不相信他们的制造能力,频繁的事故在安全上没有办法做保证,也让人们的选择面变得更窄。

打开网易新闻 查看精彩图片

这样的发展也让他在其他国家商业运用当中没有办法做到更多的实力竞争,本来之前在中国的考验期也即将结束,但东航的事件让他们的复飞无妄,现在又有了西藏航空的事件,那么美国的波音飞机可能没有办法再在中国进行再次重启了。

在这种情形之下,也有人担心我国之后的一些飞机运用,但其实我国的商业飞机C919已经有了更好的发展,C919距离现在已经有五年的时间了,在这五年的时间当中,也一直在做调整,之所以还没有完全进入市场的原因就在于我国的C919没有拿到美国的适航证。

打开网易新闻 查看精彩图片

毕竟对于美国而言,中国这款商业飞机一旦出现的话,对于他们的市场竞争是非常巨大的,再加上现在他们的飞机频繁出事,那么C919的出现也会直接取代他们的地位,正是由于这样的原因才让我国的C919一拖再拖。

但即使没有美国方面颁发的适航证对中国的飞机,也没有太大的影响,现在它已经进入了大量的生产,而还有一个消息也让大家震撼,那就是C919已经接入了国际的订单,这样能够量产的话就是可以进行全世界销售的。

在这种情形之下,也意味着我国的C919会有很好的市场发展前景,毕竟波音系列已经给大家造成了一个非常不好的印象,在之后的发展当中,也会选择避开这一系列。

打开网易新闻 查看精彩图片

再加上本来在商业飞机领域,有实力的国家并不多,波音系列的退出,只会为我国的国产飞机带来更好的发展。