疫情期间人间百态让人大开眼界，各国在应对疫情的过程中有过惊慌失措、有过无助绝望，但在国际友好的抗疫援助中已经有国家率先恢复了国内正常的生产。中国作为第一个从疫情中挺过来的国家，在国内生产恢复后对外大力援助，其中塞尔维亚就收到了来自中国的包括防疫物资，驰援当地的医护人员的帮助。
塞总统向中国求援让更多的中国人认识到了这个“爱哭”的总统，当然其为国为民的责任感也让人动容。中国医疗队员抵达贝尔格莱德机场时塞总统亲自迎接，同中国的医疗队员们碰肘致意。对中国的慷慨之举塞总统从不吝惜表达，他称：他们的到来使塞尔维亚人不再孤单。
如今塞尔维亚已经从疫情中逐步恢复，期国内的生产生活也回归正轨。中国的帮助得到了塞方的善意回应，据俄卫星通讯社报道，塞维利亚正计划开展一项价值约45-55亿欧元（346亿-424亿人民币）的铁路项目——贝尔格莱德地铁。
消息一出欧洲各国就对此表达了同塞方合作的意向，但最终塞尔维亚总统武契奇选择将这笔订单交给中国。不过在地铁项目启动之际，法国也作为项目投资方参与进来，为表达诚意，法国方面承诺为塞方提供830万欧元的补贴。塞尔维亚虽然是欧洲国家，但其体量不算大，经济能力有限的情况下，法国愿意出资无疑对塞维利亚来说是好消息，至此项目敲定中法合作修建。
在铁路修建中中国基建无疑值得信赖，中国的基建被外界称为“中国名片”并非虚名，在修建铁路中的盾构机设备就属于世界一流水平，同时大量的“实战”经验让中国基建团队身经百战，将本国首都的地铁建设工程交给中国建设团队无疑是塞方向中国释放友好和感恩的大礼。
当然即便抛开这些不看，中国的基建水平也值得信赖，将这样一项重要的工程交给中国，塞方也充分相信中国能做好。据悉此次贝尔格莱德地铁项目规划共包括三条线路，总长42千米，其中1号线21.6千米，二号线19.3千米，三号线暂未定下。这意味着这项地铁建造其总价值或不止于此，塞尔维亚接连送出大礼释放善意，相信中方建设团队也一定会全力以赴完成任务。
热门跟贴