疫情原因,全国各大车企均受到不同程度的影响,当然除了比亚迪,仍然如日中天的高速发展,成了我们民族品牌汽车的骄傲。

但近日发生的比亚迪长沙雨花工厂“排放门”事件,却泼了一盆寒彻骨的冷水,也引起了大家深深的思考,在发展机遇和绿水青山之间,企业该如何肩负社会责任,该有怎样的价值观?

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“百名儿童流鼻血”,放在全世界任何一个国家,无论它的经济发展程度高或低,快或慢,都绝对是天大的事件。想来比亚迪也意识到了这个问题的严重性,所以在事件曝出后的第一时间,便官方回应“园区排放符合标准,引起流鼻血系恶意捏造关联,我们已报警”。

然而令人赞叹和感动的是,当地政府却没有给比亚迪“面子”,坚决老百姓的事儿,是最大的事儿的原则,第二天便官宣“针对群众反映比亚迪雨花区工厂气体排放相关情况,长沙市委、市政府已成立调查组,组织政府职能部门、第三方检测机构以及相关专家,进驻比亚迪雨花区工厂展开调查。”

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据了解,涉事比亚迪工厂,2012年建成投产,在2019年6月,在一份长沙市省级环保督察反馈问题中,就已经有了关于比亚迪工厂喷涂车间的废气排放污染物影响周边居民生活的调查,并敦促其进行整改。到了2021年5月,在湖南省生态环境厅的公示中,再次提到了该工厂涂装车间“油漆味”严重的问题。然而,这些似乎都没有让比亚迪能够从根本上解决问题,直到近日曝出了“百名儿童流鼻血”事件。

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该事件一经发酵后,不仅引起了国内有关部门及媒体的重视,还快速引起了海外媒体的广泛关注,包括路透社、英国金融时报等等,都做了相关报道,相信如果比亚迪未能更好的解决此次事件,对于它自身,及我国绿色GDP发展的国际形象,都将是一次不小的打击。而从当地有关部门过去几次对于该工厂的调查,和处理意见来看,已经是很迅速和尽心尽责的了,所以根本上这个问题的解决,还是要看比亚迪的“价值观”了。

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而针对此次“排放门”中提到的“刺鼻味、油漆味、恶臭味”,笔者与有关技术背景人员进行采访了解到,很可能是喷涂车间的油漆释放产生。一般情况下,油漆中含有苯及苯相关成分,会释放出“油漆味”。至于“苯”对人体的危害,在大家的普遍意识里,与“癌”息息相关。当然,任何脱离剂量谈疗效或者危害的都是“耍流氓”,所以在进一步调查结果公布之前,把“百名儿童流鼻血”归因于比亚迪雨花区工厂排放问题上,都是不够严谨的,哪怕它看起来是多么的显而易见。

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有环境资源法方面专家表示,排污都是有污染的,所以哪怕是“合规排污”,并不代表就没有污染与伤害,而且出了问题就要承担相应后果,甚至停产、整改,甚至关厂。而据了解,比亚迪该工厂已经处于停产接受调查的状态。其实,去年的5月份那次湖南省生态环境厅交办问题中,该厂也接受过严谨的调查,结果是并不超标,比亚迪也计划今年8月完成该涂装车间技改,通过50米烟囱高空排放,从根本上解决废气影响。但显然,现在环境问题对老百姓的影响,已经等不到8月份了,而如果真的等到三个月后大烟囱修好才复工,那么对于“产能就是钱”的比亚迪来说,无疑损失也是巨大的。

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现在这种情况,不知道“停产”状态下的比亚迪,会不会“修烟囱”能快一点。但无论结果如何,这次事件对于比亚迪品牌来说,都不太好,因为有时候,就算你不犯法,并不代表你没犯错。希望那些受到伤害的孩子们,能早点好起来。

本文为【车评网】原创,作者:林小丽,编辑:小编撰,关注【车评网】,专注汽车行业深度报道。

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