一般在买车时，我们会根据自己的用车需求，来选择车型的种类。比如上下班代步可选经济实惠的紧凑型轿车，或是体型相对较小的两厢车；如果主要是用来家用出行，可选乘坐宽裕的中型SUV和MPV。在汽车工作快速发展的今天，也有不少车型将目光投向硬派越野车，不断去扩大这一细分市场占有率。
日产在硬派越野SUV阵营中，有“德高望重”的途乐，深受国内外越野迷的欢迎，同时还有定位相对低些的途达。日产途达在国内的发展史并不长，推出的时间甚至晚于哈弗H9，不过凭借其过硬的产品力，在二十万这个级别中的硬派越野SUV领域占有一席之地。
目前日产途达已更新至2020款，共有6款配置车型，指导价区间为16.98万-24.83万元。依旧提供两驱和四驱版本，动力上则是搭载一台2.5L的自然吸气发动机。很多人会认为途达更像是台城市SUV，不过考虑到其车身结构为非承载式，舒适性上稍显欠缺，反之越野属性更加明显。
如果单从前脸来看，途达与全新一代的途乐相似度很高，所以整个车头所带来的那种硬汉风格还是很明显的。进气格栅继续采用日产家族独特的“V”形结构，并且由上下分层的两部分组成，看上去很有运动气息。
灯组的造型与老款车型相差不大，包括灯腔内部“回旋镖”形状的LED日间行车灯，点亮后非常的犀利且有辨识度。途达仅有自动两驱智享版和自动四驱旗舰版两个车型装备的是LED远近灯，其余车型仍在使用卤素的光源。
车身侧面并没有明显的腰线，视觉效果上要更加简洁些。尺寸部分，途达的长宽高分别为4882mm*1850mm*1835mm，轴距2850mm。另外需要注意的是，途达最小的离地间隙是来到了225mm，比市场主流的城市SUV要稍高些，主要为了提升复杂路况下的通过性。
车尾的造型比较简约，中间区域采用了一根粗壮的镀铬饰条，将两侧的尾灯组连接一起，有利于提升尾部的视觉宽度。在尾部的下方，途达是用到了一块黑色的包围，以及警示灯，看起来很有硬派越野车的风格。
进入到车内，途达采用的是对称式的座舱布局，由T字形的中控台向两边扩散，整个功能区划分是很清晰的。部分中高配车型提供的有9英寸触控液晶屏，同时还支持语音识别控制系统和车联网功能，来提升座舱内的科技氛围。
由于途达采用的是常规的5座布局，所以车内的乘坐空间非常出色，除了最入门的版本外，其余车型均使用真皮材质座椅，来保证乘坐舒适性。
动力部分，日产途达搭载的是一台代号为QR25的2.5L自然吸气发动机，最大功率为142kW（193Ps），峰值扭矩245N.m。发动机带有C-VTC连续可变气门正时系统，并满足国六排放标准。传动系统，与之匹配的是6挡手动或7挡手自一体变速箱。此外，部分车型提供分时四驱系统。
小结：日产途达的竞争优势在于相对亲民的售价，20万左右的价格可以买到合资中型SUV，符合大众消费预期。不过途达的配置稍显“寒酸”，比如仍在使用鼓式的后制动器，全系都没有电子手刹，最低配版本的车型仅有两个气囊，没有中控屏和天窗。但是在越野性能上却表现得令人满意，如果对舒适性配置没有需求，途达仍是个不错得选择。
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