随着我国 汽车 保有量的不断上升,交通问题越来越严峻,上下班高峰期马路上最常见的现象就是 堵车 ,很多车主早上上班的时候为了不迟到只能起得越来越早。为了解决堵车的问题,有关部门想出了不少办法。早在20年前我国就实施了 禁摩 令,就是为了从根源上解决 摩托车 带来的堵塞。

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小编还记得20多年前,我国马路上的摩托车非常常见,摩托车数量太多又难以管理,引发了许多交通乱象,因此我国才会实施禁摩令。除了禁摩令以外,现在我国又实施了 电动车 禁令,限制超标电动车上路,车主想骑电动车,必须要上牌照,还要考驾照。禁摩又限电的政策引发了许多老百姓的不满,很多人都认为交通拥堵并不是摩托车和电动车造成的。

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禁摩限电政策的实施使很多普通老百姓失去了交通代步工具,以前很多家长都会骑电动车送孩子上学,现在电动车骑不了了,送小孩上学就成为了一个难题。有一位车主说电动车和摩托车虽然难以管理,但并不是堵车真正的原因,禁摩和限电都是一刀切政策,如果要彻底解决堵车,为何不禁汽车呢?

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其实我国禁摩限电并不只是为了解决堵车的问题,电动车和摩托车难以管理,有些车主非常没有素质,违反交通规则,变道不看后视镜。有些车主甚至乱闯红绿灯,每年很多车祸都是非机动车辆违反交通规则引起的。有关部门禁止超标电动车上路,也是为了老百姓的安全问题考虑。

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有关部门的解释并不能让老百姓心服口服,有些车主说以前限制摩托车进城是因为摩托车经常引发交通事故,现在又对电动车进行了严格的限制,一点也不考虑老百姓的需求。如果禁摩限电是为了保障老百姓的出行安全,为何不直接把汽车禁止了呢?如果马路上没有汽车的话,岂不是会更加安全吗?

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小编短评:禁摩又限电确实是一刀切政策,虽然它的出发点是好的,但是让许多车主失去了最常见的交通工具。机动车和非机动车都是交通道路的参与者,我们不能光限制非机动车辆,也要管理机动车,这样才能营造出良好有序的交通环境。小编希望每一位驾驶员都能合作,遵守交通规则,不知道大家有什么想说的呢?