图为天府国际机场
为了在四川盆地修建出一座足以起降国际航班的机场， 国内工程人员的操作实在太震撼了，中国的这一超级工程使用了9000吨炸药，让370多座大山的山峰被削平，硬是在群山之间修出了一座大型机场，这就是中国基建的力量，这座削山建成的机场就是天府国际机场，而这一工程对该地区的发展将起到极其重要的作用。
图为天府国际机场
天府国际机场的外形看起来好像一只正在振翅飞翔的凤凰，而事实上比它的外形更令人震撼的是整座工程的修建过程为了建成这座超级机场，中国工程人员使用了高达9000吨的炸药进行爆破，成功将三百七十多座山峰削平，仅挖出的土石数量就高达1.8亿立方米，除此之外，由于炸平山峰之后，还有部分山谷需要填平，因此其中有1亿立方米被就地利用，用于填补各种坑洞，让地面更加平整，整个工程对当地的地形地貌进行了规模极大的改造，任何人看了都会不由得发出由衷的赞叹。
这座机场拥有82个让乘客登机和离开飞机的廊桥位，除此之外还拥有三条长度分别达到3.2千米、3.8千米和4千米的跑道，这些设施让这座机场拥有了非常强大的货物和旅客吞吐能力。
图为机场透视图
据专家估计未来的这座超级机场将会拥有4000万人次的旅客出行量，货物吞吐量则能够达到70万吨，而飞机起降架次更是能够达到32万架次，极大地方便了当地的乘客和货物的运输，并且能够有效推动当地经济的发展，要知道成都正是中国与欧洲之间中欧班列的起始点之一，因此这座飞机场的存在，能够和中欧班列相互结合，发挥1+1>2的运输效果。
由于这座机场的运输能力如此出色，其进出的货物和人员如果完全依靠人力进行处理的话，效率将会非常低下，因此工程人员为这座机场增添了大量自动化设备，例如自助登机设备和自动化行李和人员安检系统，这些系统能够极大增加人员和货物的安全以及处理速度，除此之外，由于这座机场的面积非常庞大，因此如果没有各种机场内部的交通运输系统，那么乘客将会不得不耗费大量的时间在航站楼和飞机之间移动因此工程团队在机场内部设置了专用的转乘中心和APM人员自动运输系统，从而让每一个乘客从进入机场到登机之间的步行距离缩短到500米之内。
图为机场建设现场
截至2021年，该机场的旅客吞吐量达到了435万以上，货邮吞吐量达到了19853.7吨，飞机起降量更是达到了3.710 3万架次，基本达到了其设计目标，也证明了中国建设这座机场的决定是明智的，未来天府国际机场还将迎来更多的旅客与货物助力中国的经济和社会进一步发展，帮助中国早日实现中华民族伟大复兴的理想。
热门跟贴