随着神舟十二号的圆满升空,国人为之雀跃欢呼,不过这时候很多人都想到一个问题,空间站上没有 火箭 发射塔,登上空间站的 宇航员 怎样返回地球?

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我国此次载人航天历时三个月,那么我国宇航员在三个月后完成任务,又该如何返回地球呢?除了现在在神舟十二号已经发射入轨之外,在地面发射站中还有一艘 飞船 处于蓄势待发的状态,这究竟是为什么呢?

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航天员 能否说走就走,想回就回?

神舟十二号 载人飞船 总体设计师高旭说道,这是一个跟往常不同的前沿模式,注重的还是航天员的安全。作为载人飞船来讲,航天员的生命安全始终是我们需要考虑的基本问题,所以在返航方式上,我国采用了天地结合的方式进行保障。空间站的作用,就是在神舟十二号对接后为航天员提供安全的避风港,这个空间站既是航天员安全返回地面的唯一途径,同时也为他们的生活和工作提供了空间。在神舟十二号长期在轨期间,为了保证航天员时刻都有着返回地球的能力,此次航天工作也对返回的技术进行了升级。通过这次升级,不管空间站运行在一个什么样的状态,只要航天员有迫切需要返程的需求,就能说走能走,想回能回

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技术有很大改进吗?

此次航天工作的技术改进主要体现在两个方面:一是将进一步验证载人天地往返运输系统的性能。不仅改进后的火箭提高了自主可靠性、增加了安全性,而且神舟十二号也新增了自主快速交会对接和在轨停靠能力,同时还改进了返程技术,提高了落点精准度,还将第一次采用载人飞船应急救援模式,也就是天地结合的方式,确保航天员能够成功返航。二是确认东风着陆场的搜索回收能力,保证万无一失。此次任务的着陆场由内蒙古四子王旗地区换为东风着陆场,并且还将首次开启着地面发射场系统化常态化的应急搜救模式,24小时全天候待命,这样就能够对 返回舱 降落后的不同落点进行监测和追踪。

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最后的保障是神舟十三号吗?

“载人航天,人命关天”始终是神舟团队至高无上的信条。即使是在轨的神舟十二号飞船出现了较为严重的故障,也完全不用担心,我们地上发射站内还有神舟十三号已经完成了测试工作,时刻待命,按照实际所需随时可以开展快速发射、对接空间站、完成转移航天员的任务。这就意味着天上飞着一个神舟十二号,地上还有一个神舟十三号为我们航天事业保驾护航,这种天地结合、双重保障的返航方式,才能真正给航天员吃下“定心丸”。

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究竟如何返程?

航天员乘坐神舟十二号飞上太空,在完成了神舟十二号与空间站“天和”的对接任务后,神舟十二号就会脱离空间站,进行在轨飞行,处于待命状态,等到航天员完成任务返航时,神舟十二号再次启动,脱离原有飞行轨道,与空间站进行二次对接。在此次任务中,神舟十二号的交会能力得到加强,可以进行自主交会对接,并且可以由航天员进行精准操作。在此次发射中,仅仅耗时6.5个小时完成对接任务便是最好的证明,其次神舟十二号具备与“天和”空间站完成前向、后向对接和分离的强大功能,还会在返程时进行绕飞,脱离原有运行轨道,准确对接空间站,接载航天员。完成对接任务后,航天员进入神舟十二号返回舱。神舟十二号再次点火脱离轨道,加速返回。在返航过程中,航天器采用弹道式再入方法一步一步“跳回地球”。

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2003年美国哥伦比亚号突发故障,7位航天员遇难的新闻仿佛依旧历历在目,只是因为一个细小的失误,却酿成了不可逆转的损失。夫风生于地,起于青萍之末。“载人航天,人命关天”,我国时刻将航天员的生命安全置于首位,始终铭记“不矜细行,终累大德”的道理,采取天地结合的方式来保障航天员的安全返航,杜绝任何危险情况的发生。科技展望未来,科技强则国强。从2003年神舟五号载人飞船首次成功飞入太空,到2021年神舟十二号的成功发射;从短暂停留到中长期驻留。中国航天事业,从一穷二白到世界之最,期间不仅是时间的变化,更是中国力量的体现,我们始终都以坚韧的意志,走在不平凡的航空航天事业上。