大兰州铁路局时代到来，辖2省铁路和监督管理局，甘肃全村人骄傲|甘肃|管理局|铁路|铁路局|铁道部

甘肃省除了壮美的西部风光、兰州牛肉面、酒泉卫星城等少数享誉全国的标签之外，似乎一直在全国的存在感都比较低。但是中国铁路的朋友都知道，一定对西北第一铁路局兰州铁路局不会陌生。原来的铁道部，也就是现在的中国铁路总公司，下设有18个铁路局，负责全国的铁路运输业务。其中在我国大西北的设立兰州铁路局，总部机关驻地位于甘肃省省会城市兰州，主要负责甘肃和宁夏2省区的铁路运输业务。为什么说大兰州铁路局的时代到来了呢？今天小鹏就给大家分享一下。

兰州铁路局的发展创业史

我们先从兰州铁路局的创业奋斗史说起。1939年5月，陇海铁路宝鸡至天水段开工建设。1945年12月，陇海铁路宝鸡至天水段竣工。甘肃的铁路首先通过陇海铁路到达甘肃天水，新中国成立之后，1950年4月，陇海铁路天水至兰州段开工。 1953年7月，陇海铁路天水至兰州段竣工，至此，天兰铁路局建成通车。天兰铁路是兰州局的开端，1956年的3月1日，兰州铁路局成立了。至1984年，西北铁路共建成兰新、包兰、兰青、干武、青藏五条干线，到了1995年兰州局线路总延长达约6500公里，是1956年建局时近30倍。

今日兰州铁路局

中国铁路兰州局集团有限公司，是我国西北地区最大的交通运输企业之一，形成了以兰州为枢纽，由陇海铁路、包兰铁路、兰新铁路、宝中铁路、兰渝铁路等9条普速干线和4条高铁干线及10余条支线构成的西北铁路基本框架。兰州铁路局纵横跨甘肃、宁夏两省区，包括四川、青海部分铁路线。拥有近8万名职工，下辖兰州、武威、银川共3个铁路办事处，也就是2005年之前的兰州、武威和银川铁路分局。主要担当旅客、煤炭、石油、矿产等物资的运输任务。更为重要的是，甘肃铁路局辖内铁路是中欧班列亚欧大陆桥在我国境内的重要区段。

兰州铁路监督管理局

这里要给大家再引出一个机构——铁路监督管理局。铁路局监督管理局和铁路局是两个不同的机构，我平常说的铁路局可以理解为铁路运输局，是一个企业性质，而铁路监管局相当于是一个监管部门。铁路监管局诞生于2013年3月，当时铁道部实行铁路的政企职能分开，撤销铁道部，组建国家铁路局负责管理。成立中国铁路总公司，承担铁道部的企业职责。国家铁路局设立成都、沈阳、上海、广州、武汉、西安、兰州7个地区铁路监督管理局。其中兰州铁路监督管理局，负责兰州局集团、乌鲁木齐局集团和青藏集团公司管界内的相关铁路监督管理工作。

铁路在运输中的地位越来越高

有人说随着我国的航空运输、公路运输的逐渐完善，铁路在物流、旅客运输中的作用是不是越来越小了呢？其实并不是，铁路相比于公路运输的效率，相比于航空运输的性价比的优势很难被取代。特别在国际贸易中，由于国外疫情的原因导致航空运输部分停滞、海洋运输的大幅涨价，跨国铁路局的作用显得愈加重要，中欧班列甚至出现了一仓难求的，摇号发车的火爆情形。我国每年中欧国际货运班次逐年增加，成为中国制造出口的主力物流通道。在铁路在运输中的作用越来越大的环境下，统筹铁路运输的管理机构显得愈发的重要。

总部机关意味着什么？

有人说这不就是一个没有什么技术含量的铁路局吗，有什么了不起的。如果你这么看待我国的铁路局的话，那就大错特错了铁路局作为原来铁道部直属的一级管理机构。总部的入驻意味着国家级的省级的企业技术中心、院士专家工作站、博士后工作站、重点实验室、设计研究所等科研平台的跟进，可以为总部驻地城市提供的不仅仅是数以万计铁路检票员、乘务员、售票这样的一线工作岗位，还有数以千计万计的从百万年薪到一般白领的高端就业岗位，这是每个城市都非常渴望的。

吸引和留住高端的人才

一个城市、企业未来的发展前景，主要看是否能够留住和引进高端的人才。甘肃虽然工业和制造业基础较好，但是整体的经济发展水平相对比沿海发达地区还有一定的差距。甘肃的各个城市在全国各大城市的抢人大战中，直接面对着北京、上海、广州、深圳、杭州、南京等发达地区的激烈人才争夺。怎么留住和引进高端的人才，主要通过类似兰州铁路局专业的优秀中央企业总部机构，他们可以为兰州大学等本地高校培养的优秀毕业生提供高端就业岗位，也能吸引全国优秀人才来甘肃就业。这也许才是兰州铁路局给甘肃带来的最大好处。