自己若想强大，肯定要认真做好一件事情，这样才能让自己发光发热，新加坡能成为一个让人羡慕的国家，关键在于他们懂得把握机会，最终让他们从一个贫弱国家，一举成为一个发达国家。
不少人说新加坡之所以能成为一个人人羡慕的国家，只要是他背靠马六甲，让其完全可以靠他收取巨额的费用，然而多数人忘了个事情，马六甲海峡是国际航道，任何国家都不能收取费用。
和苏伊士运河、巴拿马运河有些不一样，马六甲海峡属于国际航道，所有国家都可以自由航行。
有些事情不可否认，新加坡确实靠着马六甲海峡起家，所以才会有人将马六甲比作收费站，然而这个说法并不恰当，因为新加坡的更类似于高速路的服务区。
新加坡是全球闻名的港口，之所以能成为一个著名港口，新加坡位于马来半岛南部，靠近马六甲海峡这条国际要道。
作为连接印度洋和太平洋的重要枢纽，马六甲海峡被称之为东西方之间的十字路口。
东南亚各国在进口欧洲、中东地区进行对外贸易，马六甲海峡毫无疑问是他们首选，因而每年通过马六甲海峡的船在十万艘以上。
由于马六甲海峡距离主要能源生产基地中东很近，所以经过马六甲海峡多数是能源船只不仅吨数高，数量多，所以有人将马六甲海峡能源运输船只跟苏伊士、巴拿马运输对比，最终得出了个结论，马六甲海峡高于苏伊士运河三倍、巴拿马运河五倍以上，可以说，马六甲海峡是世界上最为重要的能源生命线。
马六甲海峡之所以会重要，在于太平洋和印度洋之间有大量岛屿，这些岛屿多数航行条件不佳，所以很多时候需要绕行，绕行必然增加成本，而且又危险，因而不少人将目光放在距离短、安全的马六甲海峡。
马六甲海峡分布着印尼、马来西亚、新加坡四个国家，港口虽多，然而真正能闻名于世的只有新加坡、槟榔屿、马六甲、棉兰几个港口。
这几个港口中占据优势地位的，毫无疑问是新加坡，因而多数船只都愿意在新加坡停靠休息。
进行远航的船只，由于航程远，经常会出现一些问题，因而时常需要找个港口停歇下来，补充能源和物资，顺带维修下船只，以便于可以顺利完成航行。
马六甲海峡两岸，印尼一侧淤泥较多，港口环境不少，马来西亚一侧，港口环境比印尼好，然而马来西亚几个港口发展水平不如新加坡，因而服务上自然跟不上。
新加坡港口条件在马六甲海峡港口中最好，他们拥有极强的工业、完全服务产业。因而这里造船业位于东南亚地区首位，这个原因存在，让不少经过马六甲海峡的船只都愿意在新加坡休整一番再继续航行。
新加坡能迅速发展起来，主要是历史因素，新加坡曾经是英国海峡殖民地中心，而且是英国远东海军基地，有这层因素存在，让英国舍得对新加坡进行投资。
英国人离开后，李光耀深知新加坡想要强大，必须利用好马六甲海峡，所以他们在英国人留下的基础上继续改造，最终让新加坡发展起来，成为一个让人羡慕的国家。
二十世纪以后，为了能跟上时代，新加坡加强对港口建设，让其成为东南亚地区最大集装箱货运码头及船舶，这层因素存在让新加坡条件远超于自己邻居几个国家，所以不少船只在远航的时候更愿意来到新加坡，毕竟这里可以提供最好的服务。
除此之外，新加坡政府对于自己的城市很舍得投入，这让新加坡当地环境十分不错，吸引了不少人来这里游览。
新加坡的邻居印尼和马来西亚，受宗教文化影响，有不少忌讳，因而不少船只更愿意选择新加坡，毕竟在这里不会受到世俗文化的影响。
进行远航的船只，十分看重船只的稳定性， 所以他们肯定要找个能对船只进行整体维修的港口，该种港口在国际上比较少见，毕竟多数进行远航的船只是巨型油轮或者客轮等。
另外，船员也需要休息，毕竟长期远航让他们每天只能跟海相伴，这让很多船员身心疲惫，十分期待上岸的机会，多数时候只要条件允许，船只都会停靠在条件不错的港口，让船员可以上岸休息放松。
新加坡是个不错的选择，这里服务不错，生活也精彩，物价不算太高，自然深受船员们的喜爱。
以上我们可以得知，新加坡之所以能让那些远航船只停下来消费个几百万美元，主要是这里服务、条件都很不错，因而不少船只都愿意停靠在新加坡休息，如此船只一停靠，自然能很好带动新加坡当地的经济。
对此，你们有什么想法？
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